大众速腾的优缺点_大众速腾的优缺点有哪些

大众速腾的优缺点_大众速腾的优缺点有哪些

       现在，请允许我为大家分享一些关于大众速腾的优缺点的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于大众速腾的优缺点的讨论，我们开始吧。

1.速腾是一台好车吗？它的动力怎么样？

2.大众速腾有哪些优点？它的提速能力很强吗？

速腾是一台好车吗？它的动力怎么样？

       优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，朋友都说好看。那是相当的漂亮。

缺点：我感觉这个车子的减震效果，不是特别的明显。尤其是车子的后排比较的吃力！

外观：前脸还是大众的设计，满满的德系车味道

内饰：内饰做的挺好的。做工很棒的！

空间：这个车子有一个大大的后车厢，可以让我可以随便的放很多的东西，我的户外设备都塞里面的。

配置：没想到后排出风口都有呢，这点真的是很友好的设计没错了

动力：1800-2000转感觉动力乏力，有一点油门延时，其它情况还是顺滑细腻线性的。

操控：这个操控还是比较的一般的吧因为方向盘对我来说还是有点重的。

油耗：油耗中规中矩，跑了几次高速油耗就下去了，再跑城市油耗又上来了。

舒适：舒适性的话就很受车子的减震影响的车子的减震并不是想象的那么好的。

优点：我自己对车的空间还是比较的满意车子的乘坐的空间还是比较的舒服的，很适合我的家用的需要的。

缺点：车子特别的费，对我的生活都是有点压力的，都知道车子难养，现在是越来越贵了已经。

外观：外观年轻化了，但是给人感觉缺乏气场

内饰：内饰的做工可以，就是看起来老气，还行

空间：空间是我最满意了，车子的空间蛮大的，开车的时候驾驶座的空间特别的大，很舒服，活动也一点都不受限制！

配置：质感和配置有提升，空间也不差

动力：城市路段没有什么问题，不过拉货的时候偶尔会有力不从心的感觉。

操控：操控得心应手，没毛病，方向盘转向给我一种厚实感存在！

油耗：油耗控制的还可以，基本市区行驶，偶尔跑跑高速，油耗确实挺不错的！

舒适：舒适性的表现还好吧，车子的舒适性的那个空间还是给人的感觉是还蛮好的吧然后车子里面的稳定还是可以的。对于车子的舒适性的感觉还是稍微好点的。

大众速腾有哪些优点？它的提速能力很强吗？

       一直以来，10万级家轿市场都是车企必争之地，而大众作为最早进入中国市场的车企之一，凭借对国内消费者需求的迎合，旗下许多车型都取得较好的销量成绩，比如大众朗逸、宝来、速腾这几款车型，都处于轿车销量排行榜前十之中。

       而小编本人作为一个速腾车主，也有许多话想说，在四月底提了一款全新大众速腾1.4T豪华型，落地16.8万，距离现在已经过去三个多月，里程5000多公里，刚刚做完首保，在这三个多月用车过程中，对于速腾的感受就是优缺点很明显，下面就给大家分享一下。

       首先速腾的外观设计是我选择它的原因之一，从正面看去，采用大众家族式的车头设计，宛如小号迈腾，前脸采用六边形进气格栅设计，中网经过几条横向镀铬饰条装饰，拉伸了视觉宽度，中网上方一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧的C字型LED大灯，具有不低的辨识度，扁平的发动机盖上经过几条凸起的筋线勾勒出一定的肌肉感。

       车身侧面整体比较修长，一条凌厉的腰线从车头经过门把手延伸到车尾部分，配合车门下方的内凹折痕设计，大大提升了整车的立体感，车轮采用17寸的双色多辐式轮圈，科技感较强。

       来到车尾，微微翘起的小鸭尾设计营造出不错的运动氛围，尾灯造型与奥迪A4L很像，当LED流水式转向灯点亮后科技感十足，后尾门下边缘与双边两出的排气口位置经过镀铬饰条装饰，档次感不低。

       虽然新款速腾的长宽高分别为4753*1800*1462mm，定位A级车，但是2731mm的轴距快赶上B级车了，因此也被人称为A+级车，当你坐在车内发现空间确实比较大，坐在后排翘二郎腿都没有问题，座椅的填充物柔软度适中，包裹性与支撑性较好，比较舒适，不满意的地方就是后排中间地台凸起太高，比较影响中间乘客。后备箱空间规整，比较深，储物能力很强，躺个人进去都没有问题。

       内饰方面，还是一贯的大众风格，中控台功能区偏向驾驶员一方，6.5英寸的触控液晶屏尺寸略小，好在反应速度灵敏，支持手机互联映射等功能，不过对于我来说就连个蓝牙听听歌，三幅平底式多功能方向盘看起来比较运动，采用真皮材质，握起来手感细腻，豪华型空调面板全都采用触控式，开车途中操作不是很方便，在用料方面，新款速腾也是比较用心的，车内大量使用软性材质覆盖，中控台加入了大量镀铬饰条与缝线工艺进行装饰，提升了内饰的档次感。

       另外豪华型的配置方面也是比较齐全的，像胎压报警、ABS、刹车辅助、车身稳定控制等基础功能都有配置，别的像倒车影像/雷达、可开启全景天窗、主动刹车、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入/启动、温度分区控制、PM2.5过滤等装置都在该车型上有体现，这里说一下主动刹车功能，在倒车时还是有一定的帮助，不过有时候后面树枝也能触发主动刹车，一下子就把车轮抱死，让人心跳加速，不过还是得提醒大家，不要去依赖这个功能。

       动力方面，豪华型搭载了1.4T涡轮增压发动机，能爆发出150匹马力，250牛·米的最大扭矩，它的动力表现还是比较充沛的，高速超车一气呵成，因为经常开运动模式，目前百公里油耗6.6L，有一个小问题，当你想要急加速的时候踩一脚油门，它不会马上发力，从你踩油门到它发力中间这个时间差学名叫做涡轮迟滞，并不是说它动力肉。传动系统匹配的7速干式双离合变速箱，相信许多朋友对这款变速箱的表现也有所耳闻，我目前遇到了两个问题，第一是低速降挡时有时候会出现顿挫，第二个问题是，车子在过减速带或者是通过连续颠簸路段时底盘偶尔会出现异响，起初我以为是悬架螺丝松动，但是前两天去保养时师傅给我说是变速箱里面因为有缝隙所以响，我仔细听了的确是这样。

       行驶质感方面值得夸赞，传承了大众一贯稳重的风格，高速情况下也不会飘，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架对振动的吸收非常干脆，富有韧性，具有不错的舒适度，在高速过弯时支撑性较好，车身不会有太大倾斜。

       总结一下，新款速腾对于我来说有2个缺点，3个优点，缺点1：低速降挡有时顿挫；缺点2：变速箱有时异响；不过这些对于我来说还是能接受的，毕竟不是每次都能出现，优点1：外观年轻，时尚运动；优点2：空间大，足够满足居家出行或者旅游载物；优点3:?1.4T的动力不管是日常通勤还是高速超车都够用。那么大众速腾值不值得买呢？在我看来如果你能接受它的一些缺点，还是非常值得的，因为目前终端优惠比较巨大（以眉山地区为例，终端优惠达2.6万元，条件是店内贷款和保险），性价比还是比较高的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       优点：颜色真心好看

缺点：价格不够厚道。快20万了都。

外观：冰川蓝的专属颜色加上16寸的轮毂、动感小尾翼和熏黑尾灯，绝对让人眼前一亮，虽然没有高尔夫蓝驱那么多的空气学套件，但仍不失环保与运动的理念。

内饰：感觉做工还是比较细腻的，不过有很多车友反应车内还是有这样那样的异响，黑色内饰与银色饰板的搭配非常酷，再加上几乎无处不在的蓝色，让人非常有驾驶的欲望。

空间：作为一辆紧凑型家用轿车来说空间真的是足够足够了，特别是后排空间可是说在A级车中的顶级水准了，不过不满意的就是后排中间的突起

配置：可能很多人认为在性价比方面没有手豪和自豪那样突出，但是我觉得选购蓝驱的车主更多的是欣赏和支持这种环保的理念，以及对启停和动能回收系统的信心。

动力：动力就是起步的时候偏肉，但是中段加速还是非常棒的，2000转以上基本超车无压力，3000转以上动力杠杠滴，家用绝对的绰绰有余了

操控：操控性比较中庸，指向还算可以，总之开起来还是很舒服的，比以前的尼桑好多了，但是不如朋友的福克斯

油耗：油耗还是比较满意的，平时开车主要是上下班，开车比较猛，油耗在8升左右，车友会其它的油耗普遍在7升左右，还是比较满意的哦，和以前1.6的尼桑油耗差不多，不过动力好很多

舒适：整体舒适性还是比较好的，比老爸的JEEP指南者舒服，跑长途也不累

优点：动力充沛，操控自如，整车质量过硬，是大众集团的经典之作。

缺点：功能配置 比如电动座椅 座椅加热等

外观：外观属于中庸耐看性，用我媳妇的话说就是比较呆，不过我们全家都挺喜欢它呆呆的样子和暴力的内心。和现在新上市的车比起来还是有年代差异的。不过三厢速腾确实没有国外的两厢高尔夫漂亮。

内饰：内饰比较正式，规规矩矩。其实，我个人还是比较喜欢这样规矩的感觉。年龄越来越大，从买车到现在都三四年了，所以，感觉越来越好了。还是规矩的感觉好。

空间：空间只能说一般般了，家用那是绝对没问题的，但是，我因为个子 比较高，如果我开车，后面坐个成年人就比较难受了。副驾驶座可以调节高低，这个非常不错。后排空间，说实话，还不如高尔夫，朗逸呢。。跟朗逸比，差远了吧。所以，对空间要求很大的人，这真的不行。

动力：没的说

操控：操控很稳，高速非常的稳啊。。市区超车变道啥的，毫无压力。这比日本车应该是好多了吧。。仅限同样价位比较。。弯道稍稍有些侧倾，但是比宝来，朗逸之类的要强的太多太多了。

油耗：偏高

舒适：速腾冠军，能取个冠军的名字，就有运动感之称了。舒适性来说，真的不太行啊，坐椅绝对是有些硬的，跟日本车的软想比，不如日本车舒服。过沟过坎，震动也确实有点儿过了，有点儿强。。。开起来，感觉还是很舒服的。

       非常高兴能与大家分享这些有关“大众速腾的优缺点”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。