上海大众汽车斯柯达明锐_上海大众汽车斯柯达明锐广告

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       非常感谢大家对上海大众汽车斯柯达明锐问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.斯柯达全新明锐车怎么样

斯柯达全新明锐车怎么样

       一款车型是否受到消费者的关注，最直观的呈现方式就是销量数据，这也是车企考虑一款车型市场占有率的最佳方式。作为明锐SAIC斯柯达最重要的品牌车型之一，它在中国市场站稳了脚跟。自2007年6月第二代明锐亮相以来，销量增长非常迅速。根据协会数据，截至2017年7月，SAIC斯柯达明锐近十年累计销量已超过115万辆。可见中国消费者喜欢斯柯达明锐车型。如今，SAIC斯柯达也带来了明锐车型的第三代中期改款车型，而且不仅仅是一款车型。

       2017年可以说是SAIC斯柯达品牌的丰收年。它不仅更早发布了科迪亚克，还在8月22日正式推出了中期重新设计的明锐车型。这一次，明锐车型在延续轿跑版的同时，增加了明锐旅行版。至于旅行版的新变化，请听详细解释。

       采用全新斯柯达家族设计语言。

       关注斯柯达品牌的朋友一定不会对明锐车型敦实的外观感到陌生。作为第三代明锐车型的中期改款，其外观的变化相当明显。

       SAIC斯柯达明锐旅行版前脸采用了斯柯达家族全新的设计语言。整个车头线条向外扩展，拉伸车身横向宽度，整体视觉效果比较宽大。大灯采用四级设计，观感分分合合。内大灯与直瀑式前格栅融为一体，非常有家族范儿，加入了Scout外观套件，让整车看起来运动感十足。

       根据SAIC斯柯达的官方介绍，明锐旅行版的侧面采用了大量的黄金比例设计，由大灯延伸的车身腰线以圆弧延伸至车尾的D柱，使得整个线条非常灵动，而从前向后延伸的裙摆线条则让车身的整个线条更加均衡、优雅、动感。

       车尾展示了奥克塔维亚旅行车的设计精髓。饱满的尾部造型总是让驾驶者想起旅行车的正统基因，连接两侧尾灯的横线也增加了视觉上的平衡感。尾部下方反光板的设计降低了视觉重心，让汽车看起来更加沉稳和运动。在这里，C型LED尾灯也保留了下来，新车在保持家族式设计的同时加入了许多新元素，真的很优雅。

       典型的大众集团风格内饰

       美学本身是一个相对抽象的概念，与一个人所处的环境、接受的驾驶等因素直接相关。至于如何赢得简单人的关注，那就更平庸、更简洁了。

       明锐旅行版的内饰沿用了大众集团以线条平直、功能实用为傲的设计风格。这一次，SAIC斯柯达品牌增加了棕色内饰颜色。因为天气的原因，画面给人的印象可能并不强烈，整体色调也比较平静。

       方向盘也采用了镀铬装饰的三位设计，皮质材质握感好，厚度适中，多功能方向盘还集成了影音调节、蓝牙等功能，整体来说还是挺令人满意的。

       仪表盘采用双机械仪表和单色液晶显示屏，显示效果清晰，具有典型的大众集团风格。

       中控采用非原装安卓车载系统。这里需要说明的是，未来全新明锐车型的中高配车型将搭载此车系，中低配车型将搭载MIB系统(我们测试的明锐旅行版为最高配车型)。虽然不是原车系统，但它的可用性和兼容性都很高，油耗、胎压和车内音视频控制都能完美兼容。

       车身配置方面，全新明锐旅行版相当丰富，包括自动启停、电动尾箱、自动空调节、全景天窗、第三代自动驻车系统、LED自动大灯、ACC自适应巡航、前排安全辅助系统等。当然，这也符合顶级机型的配置要求。

       座椅方面，明锐旅行版顶配车型采用皮革加皮草的设计。整个座位很硬，但是包裹性很好。前排驾驶座两侧和坐垫的支撑性都不错，长时间驾驶也不觉得累。

       后排座垫较薄，中部较硬，但坐垫长度适中，后腿空出色。唯一的不足就是中央区域的凸起平台。

       同样，后排也有空出风口和两个USB充电插座，考虑到后排乘客的实用性。

       惊人的驾驶体验

       俗话说?；是骡子是马出去散步?；在这里，让我们回到底部。全新明锐旅行版的驾驶体验令人惊艳。

       我们的试驾车型是1.4T顶配版本。代号为EA211的发动机最大功率为150Ps，最大扭矩为250N·m，与代号为PQ200的干式双离合匹配，并进行了重新调整。这一次，动力总成非常令人惊讶。从发动机的输出特性来看，涡轮的正压在1750rpm左右，在2100rpm时会有比较明显的推背感，在加速中断时也有不错的表现。最值得注意的是重新调整的变速箱。

       首先，在低速跟车状态下，一、二挡换挡缓慢，使得powershift感觉不到明显的顿挫感，而在慢加速状态下，换挡几乎感觉不到，似乎是一个AT变速箱，平顺。但当油门S挡深踩时，变速箱降档非常快，同时变速箱会根据当前车速和驾驶员油门开度选择降2-4挡，远快于之前的7速干式双离合。

       至于整车的行驶品质，就没有动力总成那么令人愉悦了。采用了麦弗逊悬架前后扭力梁的设计，整体悬架比较硬，可以更好的处理大颠簸，但是小颠簸会有余震，底盘非常整洁，高速转弯时没有明显的侧倾，这一直是欧系车应有的调整水平。整车隔音不佳。在90公里巡航时，更多的噪音来自风噪和发动机噪音。

       在转向手感的建立特性上，由于采用了EPS电动助力转向，低速较轻，高速较重，转弯时方向盘随速度和角度线性增益，转向手感好。

       试驾总结:

       对于一家汽车公司来说，十年将是一个全新的开始。作为SAIC斯柯达品牌的拳头产品，明锐车型这次无疑是非常成功的。尤其是旅行版的问世，将欧洲的汽车文化带入中国，让消费者可以买到原装旅行车，出色的驾控体验将为明锐旅行版增添新的亮点。这一次，SAIC斯柯达带着满满的诚意来了，让我们一起期待8月22日的全新明锐汽车。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“上海大众汽车斯柯达明锐”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上海大众汽车斯柯达明锐”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。