宝马4系改装_宝马4系改装图片

宝马4系改装_宝马4系改装图片

       感谢大家参与这个关于宝马4系改装的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.鼻孔变屁股，30多万2门4座宝马跑车，新4系比3系香吗？

2.震惊！杭州首台宝马新4系提车

3.手工定制改装宝马R18 车灯是不是让你想起了全新4系的中网？

4.终于提车了啦！宝马4系425iGC提车作业，及对这款车的想法

5.全新宝马4系正式上市3款车型，看看哪款车型更值得入手

鼻孔变屁股，30多万2门4座宝马跑车，新4系比3系香吗？

       大家好，这里是Panda车评，我会这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

       前段时间我发了一个新?宝马4系的车展照片，可惜没多少人理我。好像一说跑车，很多朋友第一反应就是这玩意买不起啊，也不实用。但我觉得还是有必要聊一下，因为4系的价格还没有说高到完全没法考虑。

       新宝马4系售价36.38-45.98万，和3系同款发动机但比它是贵了点，可它毕竟是跑车啊，不说别的，逼格总也值点钱吧，两门四座也比一般跑车实用性强点不是吗。

       写这车最大的原因还是这个外观的变化。宝马4系首先使用了最新的设计语言，当然宝马的设计永远是围绕着“鼻孔”展开的。

       像这一代车型已经不满足于给车上放个大猪鼻子了，直接鼻子改屁股，跟让岳云鹏坐了一样。也有说是“巨肾”的。反正甭管怎么说，也太有辨识度了。不是宝马换另一个品牌这么干，非让人喷停产了才行。

       好在这是一台跑车，流线有自己独特的魅力，中网奇怪不影响这台车的回头率，开出去很有面子。车身长宽高尺寸分别为4773x1852x1395mm，轴距2851mm。

       跑车这东西也分级别，像宝马4系这样的就叫入门级，标准的运动型车，流线漂亮风阻小，操控好，就是跑的不是特别快。

       所以实用性也得讲一点，2851mm的轴距是能保证第二排腿部空间的，就是头顶上空间小了点，所以后排要不坐女孩子，要不就坐孩子还是没啥问题的。其实我不说大家也有概念，后排上下车不方便是肯定的，应应急还行，真家用买这个肯定不合适。

       内饰没啥特别的，就很家族化的宝马内饰，我没玩过改装，也不知道这车有没有改装潜质，有行家可以在评论区秀一下。

       动力方面，宝马4系全新都用的2.0T涡轮增压发动机，有标准功率和高功率两种。

       标准的最大功率135KW，184匹马力，最大扭矩300牛米。高功率版发动机，最大功率190KW，258匹马力，最大扭矩400牛米。与之匹配的都是8AT变速箱，前置后驱车。

       这套动力在宝马3系的高配上也在使用，百公里加速分别为7.5秒和5.8秒，如果你不买高功率版的顶配，真就只剩下一个跑车外观了。

       不过这台车和3系不同的地方还是有的，4系的底盘前悬挂采用的是连杆支柱式独立悬挂，与麦弗逊悬挂的主要区别在于，悬挂下部与车身连接的A字型控制臂改成了三根连杆定位。转弯时产生的横向力，主要由减振器支柱和横拉杆来承担。换句话说就是有更强的连接刚度和相对较好的抗侧倾性能。

       再简单点就是开起来操控比3系强！不过这东西得爱玩车的人才能觉出来，一般人也开不出啥区别，要说4系比3系强很多吧，不太准确，比它好看是真的，要是你买的话会选哪个呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

震惊！杭州首台宝马新4系提车

       纵观设计的历史长河，那些能够率先成为先锋、最后成为经典的作品往往在诞生初期都会饱受议论，然而对于那些真正超前的人们而言便是一种享受。?BMW全新M4/M4?GT3

       还记得前段时间BMW全新4系车型亮相的时候就有很多键盘车神纷纷发表：“难以接受”的态度，见到实车以后又纷纷转变了观念：“不愧是BMW，设计真香、真前卫。”近日BMW官方正式发布了全新M4/M4?GT3车型的谍照。

       首先从外观来看全新M4拥有一个比全新4系车型尺寸更大的双肾式进气格栅，但不同于前者的点状结构，新车采用了横置的粗壮熏黑条状结构，配合M家族的LOGO和前脸下部的运动前唇、通风口更显战斗感。即便车辆有着伪装但依然可以看出线条均沿袭了全新4系的设计，比如无框双门的设计、前后呼应的LED灯组、迷人的腰线等等，熏黑的轮毂和双边共四出的排气也凸显出它不凡的身份。

       全新M4?GT3相比于全新M4更加夸张且更具赛车风范，低矮的宽体加持让车辆紧紧吸附在地上，搭配巨大的后尾翼和扩散器使得车辆可以有更好的空气动力效果。

       内饰方面官方没有过多揭露，相信应该也会在全新4系的基础上再进行更多的运动个性化升级，动力上全新M4有望搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，搭配8挡自动变速箱和6挡手动变速箱，普通版本最大功率480马力、雷霆版本则达到了510马力。?点评：BMW全新M4/M4?GT3的到来不仅从外观上展现了BMW的超前理念，相比于全新4系更激进的动力更具M部门的魅力，尤其是经典的直六发动机还有手挡搭配相信一定很有驾趣。?道奇Ram?1500?TRX

       美国人一向喜欢自由狂放，在其广阔的土地上行驶着不计其数的皮卡车型，也有人把美国称为“皮卡王国”。近日美系品牌道奇推出了Ram?1500?TRX的皮卡车型，顿时间成为了车圈热点话题。

       新车基于Ram?1500?Rebel打造，但颜值和性能上却提升了不止一点点，外观上相比于普通版车型的镀铬装饰而言全部黑化，使得前脸霸气十足，发动机盖上方因机械增压的加入所以有个隆起并用三组光源进行修饰，两侧的巨大进气口看着也很凶狠。

       车侧有黑色的包围加持，尾部整体偏向于方正的肌肉感设计更具“男人味”，排气采用了双边共两出的设计。

       相比于狂野的外观车内感觉更显科技感，液晶仪表、12英寸的触摸中控屏搭配多功能方向盘，可以方便地操控蓝牙、导航、手机互联等功能，对于一款体积超大的皮卡而言360°全景影像、盲点监测、车道保持等配置可谓十分实用，而且还有无线充电。

       来自Bilstein的自适应减震可以提供前轮33厘米、后轮36厘米的最大行程，涉水高度也达81.28厘米。地狱猫上的6.2升V8机械增压发动机搭配8挡自动变速箱，最大功率702马力、最大扭矩881牛·米，静止加速至96公里/小时仅需4.5秒。?点评：相比于福特F-150如今用V6替代V8，道奇更称得上美系大排量最后的坚持，这是一款不用改装就可以去任何地方的车型，不过要想引入国内目测并没有什么性价比可言，但对于美系信仰爱好者而言价格也许不算什么。?福特GT?Heritage?Edition

       为了纪念福特GT40在1966年于勒芒24小时耐力赛上获得的冠军，福特官方近日推出了福特GTHeritage?Edition特别版车型。GT40是设计师卡罗尔·谢尔比和车手肯·迈尔斯共同打造的经典车型，曾在1966年PK掉法拉利的330?P3车型赢得勒芒冠军，对于福特品牌有着很深远的影响。

       新车以新款GT车型为基础进行了和当年GT40赛车类似涂装的改装，整车使用冠军白色为主要配色，配合不对称的拉花和98号的号码LOGO使得经典再现。

       如果有特殊需求还可以选装双五辐的碳纤维轮毂来提升性能，透过轮毂便可看到里面的红色Brembo卡钳，十分亮眼。

       内饰方面整体很简洁，赛用座椅、拨片运动方向盘均有碳纤维和Alcantara材料修饰，除了液晶仪表和一小块液晶中控，车辆操控由一些简单的物理按键支持，看起来更像一辆纯正的赛车。

       动力来自3.5升V6涡轮增压发动机，配合7挡双离合变速箱，最大功率660马力、最大扭矩745牛·米。?点评：看过《福特大战法拉利》的朋友们一定不会对GT40这辆赛车表示陌生，如今新款GT推出致敬经典的产品则具有很高的收藏价值，如果荷包预算充足可要抓紧，毕竟官方只有40辆的配额。

手工定制改装宝马R18 车灯是不是让你想起了全新4系的中网？

        自从宝马4系改款以来就特别关注此车型，一直到9月底杭州4S店实车到店，了解详细情况价格及配置之后，决定完成一个每位男人都会拥有的跑车梦想，购买宝马全新4系G22，由于种种原因，去了合肥提到了这台车，首先很荣幸与各位朋友一样成为一名宝马车主

自从宝马4系改款以来就特别关注此车型，一直到9月底杭州4S店实车到店，了解详细情况价格及配置之后，决定完成一个每位男人都会拥有的跑车梦想，购买宝马全新4系G22，由于种种原因，去了合肥提到了这台车，首先很荣幸与各位朋友一样成为一名宝马车主

原本是想提425i运动，但是抵不住耀夜的诱惑，即使是在加价的情况，与运动款的区别，激光大灯（这是最吸引我的），然后就是搭配19寸的熏黑轮毂，舒适进入2.0（走进解锁，走远上锁），一脚踢电尾门，360环视及NFC卡片钥匙，个人觉得这些配置比运动多3W还是相当划算的，所以我建议一些想要购买的朋友，耀夜还是比较有性价比，而且激光大灯可能在第二批中就不再是耀夜的标配，毕竟跟新款M3M4是同一种大灯

原本是想提425i运动，但是抵不住耀夜的诱惑，即使是在加价的情况，与运动款的区别，激光大灯（这是最吸引我的），然后就是搭配19寸的熏黑轮毂，舒适进入2.0（走进解锁，走远上锁），一脚踢电尾门，360环视及NFC卡片钥匙，个人觉得这些配置比运动多3W还是相当划算的，所以我建议一些想要购买的朋友，耀夜还是比较有性价比，而且激光大灯可能在第二批中就不再是耀夜的标配，毕竟跟新款M3M4是同一种大灯

先是我的最终落地是47不到，颜色方面是一个极速版的极速蓝，一开始这个颜色在上没有太大感觉，还想着提来改色，但见到实车后实在太香了，比我想象中更加有质感，更加好看，外观上整车线条很流畅，最具争议的无非是它的中网，双肺进气格栅，区别性更加鲜明。

先是我的最终落地是47不到，颜色方面是一个极速版的极速蓝，一开始这个颜色在上没有太大感觉，还想着提来改色，但见到实车后实在太香了，比我想象中更加有质感，更加好看，外观上整车线条很流畅，最具争议的无非是它的中网，双肺进气格栅，区别性更加鲜明。

在内饰方面跟上上一代相比科技感更强，在新3系上市时就能体现出来，中控方面跟新3系基本没有区别，后排入座方面更加人性化，当座椅靠背向前倾时，座椅会自动往前，方便后排入座，这点还是很便捷的，在动力方面还是搭配宝马祖传2.0T，B48发动机，184P动力上只能说时够用，国六B的排放标准，sport模式下声浪还是不太好踩出来，等上完牌照再进行更换，操控方面更低的车身及来自德国的底盘调教，与3系相比还是十分舒服的，操控感非常好，座椅上面虽然没有腰部支撑，但座椅的包裹性也是非常不错，开了5小时高速，没有说特别累。?再说下不足吧，冷却系统方面21款取消了水冷，变成了风冷，再提升性能方面会有不足，毕竟没有之前水冷的效果棒，在以后想刷动力的车友可能会造成一些阻碍，然后再是内饰方面耀夜全车竟然只有6颗喇叭，连高音都没有，之前的4?系最低也是配备高保真的全套音响，音质方面让人觉得很空，氛围灯也只有前排有，19寸轮毂配单活塞卡钳，看着还是不够饱满，改一套M40i的大四活塞卡钳就很完美了，这是一些暂时的总结。

在内饰方面跟上上一代相比科技感更强，在新3系上市时就能体现出来，中控方面跟新3系基本没有区别，后排入座方面更加人性化，当座椅靠背向前倾时，座椅会自动往前，方便后排入座，这点还是很便捷的，在动力方面还是搭配宝马祖传2.0T，B48发动机，184P动力上只能说时够用，国六B的排放标准，sport模式下声浪还是不太好踩出来，等上完牌照再进行更换，操控方面更低的车身及来自德国的底盘调教，与3系相比还是十分舒服的，操控感非常好，座椅上面虽然没有腰部支撑，但座椅的包裹性也是非常不错，开了5小时高速，没有说特别累。?再说下不足吧，冷却系统方面21款取消了水冷，变成了风冷，再提升性能方面会有不足，毕竟没有之前水冷的效果棒，在以后想刷动力的车友可能会造成一些阻碍，然后再是内饰方面耀夜全车竟然只有6颗喇叭，连高音都没有，之前的4?系最低也是配备高保真的全套音响，音质方面让人觉得很空，氛围灯也只有前排有，19寸轮毂配单活塞卡钳，看着还是不够饱满，改一套M40i的大四活塞卡钳就很完美了，这是一些暂时的总结。

后期也会为大家带来更多我的改装案列，持续更新，最后给大家看一下刷完隐藏之后的改变，基本都体现在仪表上了，刷个M4仪表330表底8千转，带限速标识，还有氛围灯的颜色及一些实用的常规隐藏。

后期也会为大家带来更多我的改装案列，持续更新，最后给大家看一下刷完隐藏之后的改变，基本都体现在仪表上了，刷个M4仪表330表底8千转，带限速标识，还有氛围灯的颜色及一些实用的常规隐藏。

终于提车了啦！宝马4系425iGC提车作业，及对这款车的想法

       当下全球摩托车市场中，最火热的巡航车型莫过于宝马最新推出的R?18，今年4月全球首发，7月在中国市场上市。整体设计风格向1936年的宝马R5致敬，每个细节都经过仔细雕琢与打磨，充满复古韵味。配合上宝马全新开发的1800cc水平对置风冷发动机，R?18无疑具备了极大的复古改装潜力。虽然目前中国市场首批车辆还未交付，但国外的改装大师已经打造出了标志性的优秀作品，不妨先一睹为快。

       Blechmann是一家来自奥地利的摩托车手工定制改装品牌，品牌名称是由创始人Bernhard?Naumann的姓名缩写而来。他们的作品以后现代艺术造型为主要风格，此前曾推出过以R?Nine?T为基础打造的定制改装摩托车。

       此次Blechmann操刀改装的宝马R?18，仍然保留了极为相似的风格，将后现代艺术感与复古造型相结合。巧妙地设计了导流罩，并且使用了宽度极窄的分体式车把，R?18作为一台复古巡航摩托车，经过如此改造竟然产生了一种毫无违和感的运动气质。

       油箱侧方的蓝天白云Logo被移动到了新设计的扰流罩上，油箱、座垫以及车尾驼峰采用了大弧度流畅衔接，高耸的驼峰再度增加了车辆的运动感。大面积裸露后轮胎的短尾设计风格也是该改装工作室的惯用手法，非常具有上世纪古典摩托赛车的神韵。

       外界关注度最高，也是这台车最标致性的特点，莫过于它的头灯了。头灯采用六颗LED灯珠纵向排列，首先令我联想到的就是同属于奥地利的摩托车品牌KTM。不过自从前不久宝马汽车在4系上率先使用了尺寸夸张的双肾型中网，我更加坚信设计师是从宝马汽车那里汲取了设计灵感。

       通过整流罩的加持，这台R?18具备从车头一直延续到车尾的连贯线条，更加凸显了巡航摩托车修长的身形。

       手工缝制的皮质坐垫，通过黄铜搭扣与车身相连接，极具复古韵味与精细质感。

       编辑点评：Blechmann打造的这台富有艺术气息的手工定制R?18，在全球摩托车改装圈内都引起了不小的轰动，每个作品仅一台的营销方式，也注定了这台R?18最终售卖价格不菲。国内定制改装摩托车的优秀工作室近几年也不断涌现，期待着首批R?18抵达国内后，我们也可以设计打造出优秀作品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马4系正式上市3款车型，看看哪款车型更值得入手

       本人95年，还是个弟中弟，打算明年结婚了，所以爸妈准备给我们小的买一辆车车，终于可以告别我那个开船一样的S60l了！

       新提气质流四系镇楼

       BBA不用多说，看的第一家就是BMW，本来我打算爸妈给我买新三的，结果一到4s店展厅一辆红色新三实属不给力，坐进去塑料感有点强，虽然中控和仪表盘改了，但是总觉得哪里怪怪的，爸妈也没有看上，正好展厅有一辆m4，妈耶！你敢信我爸妈这种对车不感兴趣的人都说帅！

       我以为4系只有国五的，结果问销售这边有四系吗，销售说没有现车只能订，然后我就跟我爸妈说四系就跟m4长得差不多，我特别想要双门的版本，奈何现实是残酷的，女朋友和爸妈都不喜欢双门，妥协吧，然后看了不到一个小时就跟4s店签订了合同，当然后期弟弟十分后悔没做任何功课就去买车，被砍的方向都没有。12月28日的订单，回家后我天天催销售让她把车架号给我，哎，我真是懒得吐槽那些销售，问他们都是说不知道，让我别急，到了1月中旬我才拿到车架号，上面显示2020年1月第一周生产，然后疫情爆发了....我想哎完了……车子估计得耽搁大半年了，还好车子按期到港，就是在港口被压了近1个月，那叫一个火大，看到车友群里面都提了就弟弟没提！?今天搞了一天终于提车了，价格是真的压不下来，差不多各种qj包和装潢425gcM运动一共39样子....我感觉我买贵了，但是没关系，车到了，弟弟就可以嗨了，不多bb?上图

       第一次见面

       讲道理实车比我想的要好很多很多

       对了，4s店这种洗车都是外包的，我真是无语，洗完了我的发动机盖子居然盖歪了，另一边缝隙明显，还好车友群里面的大大们提醒了我，重新盖了下，估计那些洗车的大妈直接按着硬盖下去了

       看这大缝隙

       大缝隙2

       ....

       我重新打开机盖?关了下

       完美

       侧面线条无敌

       洗完后，上了临牌开始裸奔，直接去改装店换了黑色中网，一换气质就来了呀！

       圆圆的天使眼还是很符合四系的气质的

       换了黑色中网

       四门的无框车门还不赖

       后备箱是真的大?舒服舒服

       内饰部分?我还是挺喜欢的?不是很喜欢奔驰那种连屏总觉得差点意思?虽然看起来很豪华...

       液晶仪表盘

       没有拨片?不过也没啥用?后期可以改嘛

       开了一天下来，普通模式感觉油门有点肉，然后方向盘有点轻，但是超车还是很丝滑的，对，开这个车就是两个字形容丝滑，感觉不是你在开新车，而是这辆车你得心应手的感觉！?调到sport模式?霍霍霍！油门明显灵敏了，方向盘也变重了，所以后来我基本都是开sport模式，太爽了，虽然184p但是城市代步超车一点问题没有的，后期玩腻了?考虑BM3一阶搞一下！

       底盘真的低?在五系边上明显就更扁扁宽

       贼喜欢这一代的尾灯?特别到了晚上

       启动声音还是挺像一个轿跑发出来的声音的，避震感觉有点硬不过我喜欢这种路面反馈，最最最最最大的缺点就是这个刹车，不知道是不是新车原因，刹车好软，感觉超过90就刹不住了要深踩，后期一定把这个沙比刹车改掉！！！?总结一下吧，这个四系真的比我预期好很多很多，开在路上一点没有那种街车的感觉，哈哈哈哈?反正亲戚朋友都说很赞，实车比照片帅很多很多！不亏！以后我就是一名Bimmer啦！

       在2020北京车展上，全新?宝马4系正式上市共推出3款车型，售价区间为36.38-45.98万元。动力方面搭载2.0T发动机，分高低功率版本。那么我们就对这样一台车做一个配置评价，看看哪款车型更值得入手？

       先来看最低配车型，在官方指导价36.38万元的2021款?425i?M运动套装车型上，其配置表现已经相当丰富。安全配置方面，主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒这些配置均为全系标配，且全系表现均为一致。辅助配置方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅这些配置也均出现在入门级车型上。其他配置方面，多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控显示屏、主副驾座椅电动调节、LED大灯组、自动空调这些配置也均出现在入门车型上。由此可见入门版车型的配置表现已经完全够用。

       中配车型是官方指导价39.68万元的2021款?425i?M运动曜夜版，相比入门版车型贵出了3.3万元。与入门版不同的是新车的轮圈由18英寸升级为19英寸，倒车影像也升级为360度全景影像，LED远光灯升级为激光大灯，并且增加了自适应远近光的功能。此外，该配置的车型还新增了电动感应后备箱、全车无钥匙进入、远程启动这些配置。就这些配置来看，其实很多配置可以通过低配车型选装来实现，但轮毂大小、激光大灯这两项配置是无法进行选装的，而且后期改装也有一定的麻烦，所以资金充裕的话建议直接买这个版本的车型。

       最后来看顶配车型，官方指导价45.98万元在顶配车型上，新车搭载了更强动力的2.0T发动机，此外在配置方面也更显豪华。在顶配车型上，自适应巡航、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热、哈曼卡顿音响这些配置均有搭载。就顶配车型来看，更适合倾向玩乐的驾驶者，所以整体来看，三台车中的中配车型，也就是官方指导价39.68万元的2021款?425i?M运动曜夜版是我们最为推荐的版本，如果想要更佳的驾控体验，顶配车型才是你的最爱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马4系改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马4系改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。