大众帕萨特新款380价格_大众帕萨特新款380价格多少

大众帕萨特新款380价格_大众帕萨特新款380价格多少

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于大众帕萨特新款380价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于大众帕萨特新款380价格的话题，我们开始讲解吧。

1.帕萨特2.0T落地价多少钱？

2.帕萨特380刷一阶能到多少匹

3.大众帕萨特又出2020款，它变了什么、值不值得买？

帕萨特2.0T落地价多少钱？

       帕萨特2021款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为179900元-282900元。我们以帕萨特2021款380TSI豪华版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为247900元，目前桂林市最高有10000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为237900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在269619元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要71370元才可落地，月供为5230元。

       帕萨特前脸看起来非常方正，中网运用多幅式的设计，看上去很精神，更容易让人接受。

       帕萨特2021款380TSI豪华版内饰看起来十分年轻，搭配棕色仿木纹饰条，整体设计很耐看。另外，该车标配了前排侧气囊、倒车影像、GPS导航系统等多项配置。

       动力方面，帕萨特配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

帕萨特380刷一阶能到多少匹

       近段时间，一直有车友咨询蜗牛GG，预算25万元，本田雅阁和大众帕萨特，这两款车怎么选？从预算上就不难看出，这位车友买车比较趋向于中高配版本。在目前的B级车市场中，本田雅阁和大众帕萨特算是热销车型，不过两款车旗下都有多款车型（不同配置、不同价位），因此蜗牛GG此次选择了雅阁2022顶配车型（2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版）和帕萨特顶配车型（2022款 380TSI 旗舰版）进行对比，下面就跟着蜗牛GG一起来看看吧！

一、价格对比

       本田雅阁2022款的锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版，官方指导价是 25.98万，因为是新款上市，所以目前没有大优惠，但根据2021款本田雅阁的优惠幅度1~2万元，落地大概25万出头。

       帕萨特是大众旗下的一款中型三厢车，2022款的顶配车型是2022款的380TSI 旗舰版，官方指导价是 25.09万，根据以往优惠幅度，落地价格也能控制在25万元左右。价格方面，本田雅阁和大众帕萨特的差别不是很大，这样对比也有意义。

二、车身对比

       在车身设计上，本田雅阁和大众帕萨特定位都是中型三厢车。尺寸方面，本田雅阁长宽高分别为4908mm、1862mm、1449mm，轴距2830mm，而大众帕萨特的车身尺寸，相较于本田雅阁要出色一些，长宽高分别达到了4948mm、1836mm、1469mm，轴距2871mm。

       在乘坐体验上，帕萨特的空间感更好（雅阁和帕萨特后排腿部空间分别为850mm、870mm），但本田雅阁在舒适性上要比大众更为出色。另外，两款车后排中央地板都有突起，帕萨特比雅阁略高。就车身表现而言，两款车可以说是不分伯仲。

三、动力对比

       2020款本田雅阁锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版所搭载的是一款2.0L的自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速变速箱，拥有146Ps的最大马力（最大功率107kW），而最大扭矩达到了175N·m。除了发动机之外，雅阁还辅助搭载了一台电动机，最大马力184Ps（最大功率135kW）；最大扭矩315N·m。

       如果只对比发动机，肯定是帕萨特搭载的2.0T的涡轮增压发动机（最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m）动力更强，但雅阁辅助电动机之后，动力表现也不差。在百公里加速实际测试中，帕萨特7.16秒破百，雅阁7.88秒破百。油耗方面，雅阁表现更经济，百公里4.4升，帕萨特百公里6.7升。

四、配置对比

       配置对比是最能区分两款车当中哪一款最值得买的，而参与对比本田雅阁和大众帕萨特都是属于顶配版车型，所以它们的配置表现都比较丰富。在这里，蜗牛GG主要说两款车配置上区别：雅阁搭载了倒车车侧预警、道路交通安全标识识别、被动行人保护、车侧盲区影像、运动外观套件、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、10.25英寸中控屏、前雾灯等等，并且后排支持整排放倒。

       而帕萨特搭配的有并线辅助、膝部/侧安全气囊、10.2英寸全液晶仪表、电动/感应/位置记忆后尾门、前排座椅按摩/加热/老板键、中控屏幕9.2英寸、支持carplay、哈曼卡顿音响（12）、大灯随动转向（AFS）、10色氛围灯等等。

       看完雅阁和帕萨特这两款车在价格、车身、动力以及配置方面的对比，你们觉得哪款车表现更出色呢？欢迎在评论区留下你的答案！

       如果有选车、买车、用车、车辆优惠价、落地价等方面的问题，可以私信或评论区咨询我，看到后将在第一时间给予回复！我是蜗牛GG，下次见啦~（往期车型报价可点击头像进入主页——动态模块查看）

       本文来自易车号作者九哥教买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大众帕萨特又出2020款，它变了什么、值不值得买？

       20款帕萨特380豪华最大马力为220匹。

       20款帕萨特380豪华装备了2.0T高功率发动机，动力表现自然不必多说。让人欣慰的是价格也并没有高到哪里去，例如指导价为25.39万元的380TSI豪华版与指导价为24.39万元的330TSI豪华版车型相比，即便配置相同，但多花1万元就能获得一套更有力道的动力总成，性价比一下子就出来了。

       回顾2019年国内车市，合资品牌中型车的销量几乎占据了轿车销量榜单TOP15的近三成份额，这也意味着中型车不但能满足国人对于空间、配置等方面的需求，且更对大多数消费者的胃口。

       较之10-15万元的紧凑级轿车，合资品牌中型轿车的价格如今也不算太高，基本15-20万的预算就足以买到各大车企的这类车型。今天，咖哥给大家介绍的是上汽大众帕萨特，一款广为人知且在不久之前站在风口浪尖上的车型。4月20日，2020款帕萨特正式上市，共推出8款车型，售价区间为18.59-28.29万元，这款新车又有什么变化，值不值得大家购买，接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新款主要变化在哪？

       外观内饰：无明显改变，与2019款车型保持一致。

       安全配置：得到了进一步提升，2020款帕萨特全系将标配前后排头部安全气帘；

       使用配置：280TSI商务版和280TSI精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统，330TSI以上车型更换新的空调触控面板，330TSI精英版以上车型升级触控式前排照明灯，豪华版以上车型将配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统以及手机无线充电功能等。

       亮点配置升级：帕萨特的车机升级了一套智慧车联系统，能与手机APP实现互通互联远程操控。

       2020款帕萨特哪款性价比更高？

       总体来看，家用使用强调经济性的话，选择搭载1.4T发动机的280TSI车型足以，如果想要兼顾动力和燃油经济性的话，搭载2.0T发动机的330TSI车型是最佳的选择，而对于预算比较充足的用户来说，380TSI车型绝对是性能和操控的最佳之选。

       细分来看，帕萨特330TSI（2.0T）精英版的整体性价咖哥觉得是比较高的，售价上也要比2.0T的中高配版要低一些，都搭载了2.0T发动机，动力方面并没太大区别。从配置上看，也都还算齐全，该有的功能基本都有，比起最低配版本来说，多出了如：倒车影像、可开启电动天窗、真皮材质多功能方向盘、主/副驾驶座椅电动调节、自动空调、触控式前排照明灯等配置，这些都是最直接提升日常使用体验和档次感的功能。最后，具体选择哪一款配置，还是需要根据自己的预算和需求来考虑。

       2020款帕萨特车型简介：

       帕萨特基于大众MQB平台打造，外观沿袭了美版PASSAT的设计，车头采用多边形元素拼接设计，依旧能给人沉稳厚重的视觉感受。两侧远近光均采用了LED光源，并配备了自动大灯和转向辅助照明系统。（配图为：2019款车型）

       车身尺寸上长宽高分别为：4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。

       尾部，PASSAT字母被放置到了大众车标Logo下方，车尾下方使用双边共两处排气装饰与银色保杠装饰搭配。

       内饰设计是大众最新的家族风格，没有太多让人眼前一亮的元素，提供黑色与棕色两种配色。中控台向驾驶员一侧倾斜以便于操作，副驾驶前方的激光镭射风格饰板配合贯穿式空调出风口营造出了不错的高级感。

       中高配车型配备了10.25英寸数字液晶仪表，其余3款低配车型为传统机械式+中央显示屏的组合方式，还配备了9.2英寸触控液晶大屏，全系车型都支持CarPlay及手机映射功能。

       作为2020款帕萨特的一个升级重点，车机升级了一套智慧车联系统，用户可以通过上汽大众超级APP，集成互联网资源，引入在线服务，实现了车主智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能。同时，这套系统也将普及至上汽大众旗下的更多车型当中。

       具体配置变化文章开头咖哥已经阐述了，这里就不再过多介绍。

       真皮座椅宽舒适，内部填充物也比较柔软，高配车型还具备座椅按摩功能，力度虽然不是很大，对于缓解疲劳还是有一定的帮助。

       后排座椅也同样舒适，并配备了中央头枕，且两侧角度还能调节，不过头枕并不是那么柔软。

       行李厢容积为521L，相比上一代车型的490L有了明显提升。另外，全系车型均支持后排座椅放倒，载物空间可进一步扩展。

       动力方面：2020款帕萨特继续提供1.4T、2.0T低功率版和2.0T高功率版三种动力选择，最大输出功率分别为110kW（150Ps）、137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱，并满足国六排放标准。底盘悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合方式。

       咖哥点评

       虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘，对于安全和科技配置升级明显，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点，这些升级也是消费者购车最常考虑的。综合来看，帕萨特这款车型整车造型大气稳重，配置、空间也都挺好，关键市场保有量和认知度都挺高，咖哥觉得帕萨特依然还是一款整体表现不错的中级轿车！大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“大众帕萨特新款380价格”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。