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东风雪铁龙c3l_东风雪铁龙c3L空调滤芯在哪里
zmhk 2024-09-20 人已围观
简介东风雪铁龙c3l_东风雪铁龙c3L空调滤芯在哪里 最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“东风雪铁龙c3l”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就
最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“东风雪铁龙c3l”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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2.东风雪铁龙C3L来了 跨界风小排量挺省油
3.东风雪铁龙新C3L内饰曝光 配AliOS智能互联系统
4.评东风雪铁龙C3L:听说你喜欢轿车和SUV?
5.东风雪铁龙C3L实车现身,有望今年上半年上市,搭载1.2T发动机
6.8.49万起 百公里油耗4.8L 搭1.2T三缸发动机 雪铁龙C3L你咋看?
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雪铁龙提振销量的希望,会是C3L么?
6月8日,东风雪铁龙全新C3L正式上市,新车共推出4款车型,官方指导价8.49万-10.59万元。与此同时,购车可享全额购置税补贴;赠送首年交强险;8年或20万公里动力总成质保;今年购车,明年还贷款。
据雪铁龙官方表示,全新C3L定位为“新‘升’代宽适座驾”,将填补东风雪铁龙轿车细分市场空白。资料显示,全新C3L为紧凑型三厢轿车,轴距为2655mm;在A级产品之中,相比轩逸经典2700mm,朗逸2688mm的轴距参数,全新C3L明显更为紧凑。
另一方面,全新C3L具有1513mm的车型高度,147mm满载最小离地间隙;雪铁龙官方认为,全新C3L具有媲美SUV的通过性。在业内人士看来,这一属性使C3L带有明显的跨界风格。
但神龙汽车向中车网表示,C3L并非跨界,而是一款三厢车型。同时神龙也不希望C3L被消费者认为是跨界车型。公开资料显示,在紧凑级轿车市场,此前东风雪铁龙共投放3款车型,分别为C4L,世嘉和爱丽舍。C4L车型排放标准仍为国5。而关于另外2款车型,神龙表示“雪铁龙世嘉和爱丽舍车型面向消费者端已经停产”。
事实上,自2002年第1代爱丽舍继承富康衣钵,此后19年爱丽舍共推出6款全新车型,其中第5代爱丽舍子在2013年上市,此后2014年,东风雪铁龙全年销量达到历史最高的32万辆,爱丽舍销量为12.6万辆,销量占比近40%。其后,销量逐年下滑,在刚过去的2019年,东风雪铁龙累计销量为5万辆,其中爱丽舍销量2.06万辆。
尽管销量明显下滑,但在2019年,爱丽舍仍维持有40%的销量占比。公开资料显示,A级轿车市场在我国属于新车销量体量最大的细分市场。据乘联会数据,2019年我国A级轿车累计销售650.7万辆,占总市场份额的31.4%。而爱丽舍等车型停产之后,在紧凑型轿车市场,全新C3L将作为东风雪铁龙投放的唯一款A级三厢轿车。
另据乘联会最新数据,2020年5月我国乘用车累计销量160.9万辆,同比增长1.8%。在市场综合回暖的情况下,神龙汽车销量下降的趋势仍未得到有效控制。根据东风集团5月产销快报显示,神龙汽车5月销量6,250辆,同比下降28%。
在神龙汽车内部人士看来,全新C3L若能助东风雪铁龙提升销量,固然是好,但也没有说将C3L作为销量主担。同时,神龙汽车对中车网表示,从2021年开始就会有真正代表雪铁龙全新一代设计语言的轿车车型上市。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
东风雪铁龙C3L来了 跨界风小排量挺省油
新车上市日前,东风雪铁龙C3L上市,共推出4款车型,售价为8.49-10.59万元,新车共有银色、白色、松石蓝色三种颜色,并搭载一台1.2T三缸发动机,满足国六b排放标准。
外观方面,东风雪铁龙C3L采用了家族式设计语言,拥有较高的辨识度,虽然定位为入门级紧凑型轿车,但其粗犷的前后轮眉、以及高于一般轿车的离地间隙,让它拥有SUV的既视感,称之为“三厢版SUV”也不为过。
新车长宽高分别为4505/1748/1513mm,轴距为2655mm,在同级别车型中车内空间优势比较明显,后备箱更是达到了627L,1513mm车身高度,147mm满载最小离地间隙,赋予了它优于普通轿车的通过性,能应对更复杂的路况。
内饰方面,C3L的内饰风格与C3-XR基本一致,整体设计简洁,分层中控台设计层次感很强,此外圆角矩形的空调出风口给内饰增添了活力。
配置方面,C3L以实用为主,标配16英寸轮毂、ESP车身电子稳定系统、上坡辅助、手动防眩目内后视镜、胎压监测、4门电动车窗(驾驶员侧带一键下降)、电动调节外后视镜、手动空调、织物座椅等,高配车型还将搭载LED日间行车灯、9英寸触屏智能网联系统(兼具手机映射功能)、前排头胸一体式侧安全气囊、倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、电动天窗、电子空调、遥控钥匙等。
动力方面,雪铁龙C3L搭载搭载了一台1.2T三缸发动机,最大功率85kW/5500rpm,最大扭矩达190N·m/1500~3500rpm,匹配6速手动变速箱和6DCT湿式双离合变速箱,综合油耗低至4.8L/100km,燃油经济性较为出色,并满足国六b排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
东风雪铁龙新C3L内饰曝光 配AliOS智能互联系统
主编意见:东风雪铁龙C3L官图发布仅仅是个预热,毕竟老款车型的销量摆着,并不是那么好看,所以也没有必要大张旗鼓的烧钱宣传。不过C3L的一些特性信息还是比较吸引人的,比如结合SUV风格设计而拥有的高离地间隙,1.2T排量的引擎百公里油耗4.8L左右的节约表现啊。还有就是对法系车真爱粉丝提供的前Q后圆的造型设计了……至于价格嘛,如果比同样排量为1.2T的卡罗拉贵,就属于放弃销量只卖情怀的态度了。
近日,东风雪铁龙正式发布了C3L的高清官图,新车结合了轿车的舒适感与SUV的通过性,车辆满载时的最小离地间隙为147mm,动力将搭载1.2T三缸发动机,百公里油耗为4.8L。
东风雪铁龙C3L的外观采用了家族式的设计风格,将大灯置于人字形LOGO的延长线上,构成V字形的设计,与LED日间行车灯结合在一起,使前脸看起来更加结实且具有现代感。
车身为三厢形式,长宽高分别为4495/1748/1513mm,轴距为2655mm,但车辆满载时却拥有着147mm的最小离地间隙。车身车尾与车头相呼应,圆润中带有一股力量感。单边双出的排气布局配合略微上翘的车尾造型,为整车增添了运动感,符合年轻消费群体的审美。此外,尾部的C3L标识体现了其全新车型的身份。配置上配备了9英寸大屏,并搭载智能网联系统,兼具手机映射功能。
其动力系统将搭载1.2T发动机,最大功率85kW,最大扭矩190Nm,与之匹配的是湿式双离合变速箱,车辆的油耗水平为4.8L/100km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
评东风雪铁龙C3L:听说你喜欢轿车和SUV?
日前,网上车市获得了一组东风雪铁龙全新C3L的实拍图,其中内饰是首次曝光。新车内饰大量选用塑料材质,廉价感较强,中控大屏搭载AliOS智能互联系统。新车动力方面搭载一台1.2T发动机,传动系统预计匹配6DCT或6AT变速箱,起售价或低于10万元。外观方面,C3L前脸与C3-XR相似度很高,但细节元素更少,同样采用最新的家族式设计风格。车身侧面采用了三厢轿车样式的车身,但底盘离地间隙较高,同时其轮眉和侧裙等部位均由黑色塑料包围。内饰与C3-XR高度相似,但由于其入门车型的定位,双色、缝线等元素均未出现,整体设计廉价感较强。从中控界面来看,C3L的车机系统仍为AliOS系统。
通过此前工信部的申报信息可以得知,C3L将搭载1.2T三缸发动机,最大功率85kW,峰值扭矩190N.m。由于该发动机同样应用于C3-XR?190THP车型上,新车有望使用与C3-XR相同的6DCT变速箱。价格方面,考虑到目前雪铁龙C4L的起售价为10.69万元,预计C3L的起售价将低于10万元。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
东风雪铁龙C3L实车现身,有望今年上半年上市,搭载1.2T发动机
文|MAX
2019年,雪铁龙在全球市场卖共出98.99万辆新车,跌幅5%。这样的成绩已经很难得,毕竟东风雪铁龙在中国市场只达成51475辆的累计销量,不仅较2018年大跌54.9%,也让曾被视为保守的10万年销售目标成为梦想——神龙汽车在2014、2015年连续达成年销量70万的巅峰成绩,而随后却几乎是每年销量腰斩,去年总销量只有113579辆。
其实神龙汽车也在试图通过改革重回赛道。通过新的组织架构提升工作效率的同时,关闭武汉一工厂、出售武汉二工厂,员工从8000人裁员到5500人,也是神龙汽车降低成本的举措。
更为重要的是,神龙汽车在去年9月发布了“元”计划,希望在3年推出14款全新车型,从而在2020-2021年恢复到年销25万辆的水平,长远目标是在2025年前稳定在年销量40万辆。
作为曾经的雪铁龙车主,如果神龙汽车持续引入新一代标致508L、2008这样有竞争力的产品,并且在配置和定价上少一些套路,也许随着时间推移,还是会有更多消费者愿意了解和接受法系车。不过6月8日上市的雪铁龙C3L把我打回了现实——大家熟悉的法国车又回来了。
沃尔沃早在2015年就推出过S60 Cross Country,其实瑞典人的Cross Sedan理念风格和雪铁龙C3L颇为相近——沃尔沃是为北欧地区用户长时间冰雪路况行驶,提供了四驱高离地间隙版本S60;而雪铁龙则认为C3L的175mm离地间隙和黑色塑料包围件,适宜三四线城市的年轻人放心奔走在不够平整的乡镇道路上。
不过法国人是对咱们的三四线城市、乡镇道路和年轻人有什么误解?
C3L的设计就很不年轻人啊!虽然十几年前东风标致的魔改307三厢版确实卖得不错,但那会儿也没人说它好看吧。这回雪铁龙起码把C3L的车尾整理得像是这台车本身就有的部分,而不是当年307三厢版随意嫁接的款式,不过在高离地间隙的SUV姿态下,高耸入云的尾部还是让视觉效果有些怪诞,唯一的好处是你可以轻易在道路上认出前面有一辆C3L。
另外,其实普通轿车已经能够应付国内大多数乡镇道路,甚至在推动基建的情况下,一些偏远地区也铺设了良好的路面,所以我更愿意把C3L的塑料包围件和高离地间隙看作不走寻常路的态度在另辟蹊径,而不是某种务实的工程设计理念。
倒是雪铁龙新车的细节保留了很多精巧的地方,比如连接前大灯组的双人型镀铬装饰条、竖立的LED日行灯、粗壮的C柱和四点式尾灯组。从这些细微之处来看,雪铁龙C3L还是在C3-XR的基础上有些调整,使得它多了点个性。
不过在车内部分,C3L就基本套用了C3-XR改款后的新设计,仅从上看还是符合10万级别合资车型的定位,空调出风口造型是比较点睛的地方,高配车型的9英寸大屏幕有点后期加装的汽配城风格,好在提供导航、在线音乐、CarLife和语音控制,功能上还不错。
此外,C3L对后排乘客不算友好,后座的中央扶手、出风口、中间头枕都欠奉,地台中央隆起较高,加之头部空间也有些寒酸,所以更适宜作为四座车型使用。当然三厢造型增加了载物能力,即便不放倒后排座椅也有627L容积,应付日常生活绰绰有余。
雪铁龙为C3L只准备了1.2T三缸动力,NH11发动机有85kW最大功率和190Nm峰值扭矩,应付不足1.2吨的整备质量来说还是较为轻松,尤其能耗数据应该会有惊喜,特别是6速湿式双离合车型会比手动版本更节能。
考虑到手动挡和双离合版本只差1万元,我会更愿意推荐选择C3L的190THP自动挡车型。
这次东风雪铁龙没有让消费者患上选择困难综合症,C3L的四款车型就是手动最低配、自动最高配和手动、自动中配。入门级的悦升版比中配少了前排侧气囊、倒车影像、多功能方向盘、9英寸触控中控屏、4喇叭扬声器、大灯延时关闭和后排座椅比例放倒,省这5000块钱确实没啥必要。而顶配版增加的是LED日行灯、电动天窗、铝合金轮毂、后驻车雷达和皮革/织物座椅,比中配添6000元也比较合理。
所以如果有人舍不得加钱买C3-XR、又觉得爱丽舍太平庸,大可以安利给他顶配的雪铁龙C3L 190THP耀升版。当然如果现在就劝他入手应该会很快友尽,参考东风雪铁龙相近车型的价格,等优惠2万元再入手才是稳妥的时机。
驾仕总结:
以“站着说话不腰疼”的立场来看,我当然可以说C3L不是东风雪铁龙诚意满满的新车,这种基于现有平台产品“魔改”的产物,更像是在浑沌当中的应试之作——毕竟中国消费者既喜欢轿车又喜欢SUV,这下齐活了。
从另方面讲,神龙汽车也确实需要多一些不同的思路去尝试,即便外界不一定看好,但与其抱着C3-XR坐以待毙,不如开辟一块新市场。就算这里细分到拿显微镜才能看到,但放在2000万量级的中国车市里,怎么都会为困境中的东风雪铁龙在不额外增加成本的情况下,带来一点确定的增量。
所以大家尽可以吐槽雪铁龙C3L是被网红PS时强行拉高的轿车,但也应该看清它是神龙汽车在现阶段必须迈出的一步,不管走出去是踩坑还是跳海,起码证明雪铁龙还能活着。而且作为神龙汽车重点出口土耳其、以色列、智利等海外市场的产品,C3L如果奔赴印度等地说不定还能打造成东南亚爆款车型——你还记得被三厢雨燕支配的恐惧吗?
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8.49万起 百公里油耗4.8L 搭1.2T三缸发动机 雪铁龙C3L你咋看?
在2019年12月国家工信部发布了东风雪铁龙C3L的申报图,此款车型采用了高离地间隙三厢车的设计,这种跨界的设计风格还是比较少见的。近日,我们东风雪铁龙C3L实车现身,据悉,该车有望在2020年上半年正式上市。外观方面,新车的前脸与C3-XR极为相似,但是在细节处有所不同。前脸标志性的logo以及连接的两条镀铬巧妙的与大灯融为一体,两侧的大灯造型饱满而锐利,内部灯带的层次感分明,下方的进气格栅造型相对扁平,内部辅以黑色的中网修饰,两侧凹陷的雾灯区采用了竖向的设计,更加扁平的下进气口内部辅以多条横向的中网装饰,整个前脸的设计虽然简洁,但是看上去却非常时尚动感。
车身侧面,新车的线条相对流畅且平直,车窗下的镀铬饰条的装饰强调出一定的质感,三厢轿车样式的车身搭配SUV的底盘间隙,让该车爱看你上去非常的特别有个性。花瓣式的轮毂设计为该车增添了一定的时尚感和运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4505/1748/1513mm,轴距为2655mm。
车尾部分,新车的尾部造型相对敦实,分体式的尾灯造型非常饱满,在夜间点亮后的视觉效果非常不错。尾杠的设计相对扎实,整个尾部的设计简洁又大方。
内饰部分,新车的内饰设计也非常年轻化,中控台的设计层次感分明,嵌入式的中控屏非常亮眼,下方配备了不少的物理按键,从而营造出一定的科技感,三幅式的多功能方向盘采用了平底设计,换挡杆勾勒的也相对扎实,细节处银色饰条的点缀,为该车提升了一定的质感。
最后在动力方面,新车将搭载代号HN11的1.2T三缸发动机,最大功率116马力,峰值扭矩为190牛·米。
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东风雪铁龙C3L正式上市,售价8.49-10.59万元
6月8日,东风雪铁龙旗下全新产品C3L正式上市销售,本次新车共推出了四款车型,分别为悦升版、睿升版(两款)、耀升版,官方指导价为8.49万-10.59万元。新车官方定位“新‘升’代宽适座驾”,为首次购车、对车辆有刚需、对生活品质有要求的“小城新‘升’代”所量身打造,并提供银色、白色、松石蓝色三种颜色供消费者选择。
外观方面,雪铁龙C3L采用了全新的家族式设计语言,整体给人十分时尚大气的感觉。前脸部分两条横向的镀铬饰条从中间车标延伸至两侧大灯与之相连,看起来比较具有时尚气息。前脸下方凹陷式的雾灯区,采用了D型的设计样式,增加了整车的运动感。
车身方面,雪铁龙C3L车身侧面线条十分硬朗,隆起的腰线勾勒出一定的力量感。前后轮眉采用的黑色塑料装饰与多幅式轮毂相搭配,增加了整车的动感。车尾方面,分体式尾灯造型圆润,点亮后效果不错,提升了整车的辨识度。尺寸方面,全新东风雪铁龙C3L的长宽高分别为4505*1748*1513mm,轴距为2655mm。
内饰方面,雪铁龙C3L内饰造型整体与C3-XR基本一致,三幅式多功能方向盘和机械式仪表盘将继续配备。除最低配车型,其他车型搭载了9英寸触摸中控屏,支持倒车影像、车联网和手机映射功能。胎压监测、ESP、主副驾驶安全气囊、上坡辅助、四电动车窗等配置为全系标配。
动力方面,雪铁龙C3L搭载的是1.2T直列三缸涡轮增压发动机,最大输出功率116马力,峰值扭矩达到了190牛/米,满足国六排放标准。传动上匹配的是6MT或6挡双离合变速箱,百公里最低油耗4.8L。此外,自动挡车型还将提供运动和雪地两种驾驶模式。
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东风雪铁龙全新轿车C3L正式上市 售价8.49-10.59万元
6月8日,我们从东风雪铁龙获悉,全新三厢轿车C3L正式上市。新车提供银色、白色、松石蓝色三种颜色,配置上分为悦升版、睿升版、耀升版共计四款车型。
新车定位紧凑级轿车,造型设计上与在售的C3-XR采用相似的设计语言。新车兼具了轿车舒适性和SUV的通过性,拥有满载147毫米最高离地间隙,627升的后备厢空间。
车身尺寸方面,雪铁龙C3L的长宽高分别为4505/1748/1513毫米,轴距为2655毫米。整体车身尺寸要比C4世嘉还要小一些。车体尾部设计延续了雪铁龙车型家族风格,整体显得饱满圆润,尾灯组采用四个圆角矩形的造型,整体上很有辨识度。
内饰部分,雪铁龙C3L将配备9英寸触摸式中控屏搭载智能网联系统,支持“百度Carlife”手机互联功能。同时还配备了倒车影像、全系标配的ESP车身稳定系统和上坡辅助等功能,以及皮革与织物混搭的座椅。
动力方面,东风雪铁龙C3L搭载190THP发动机,额定功率85千瓦,最大扭矩达190牛·米。匹配6速湿式双离合变速箱,排放满足国六b标准。
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近日,东风雪铁龙全新轿车C3L正式上市,共推出4款车型,售价区间为8.49-10.59万元。新车兼顾了SUV车型的高离地间隙、高通过性,同时还拥有轿车的舒适性。
C3L采用雪铁龙家族最新的设计语言,将大灯置于人字形LOGO的延长线上,构成V字形的设计,与LED日间行车灯结合在一起,使前脸看起来更加结实且具有现代感。车身侧面配有花瓣造型的双色轮毂,以及黑色防擦护板,让整车看上去更为运动。车尾部分采用了全新设计,两侧尾灯组采用近似圆角矩形的设计,圆润中带有一股力量感,符合年轻消费群体的审美。
车身尺寸方面,雪铁龙C3L长宽高分别为4505/1748/1513mm,轴距为2655mm,在同级轿车中遥遥领先,满载时最高离地间隙147mm,还拥有627L的同级最大后备厢。
动力方面,雪铁龙C3L将配备一台1.2T三缸涡轮增压发动机,最大功率85kW,峰值扭矩190N.m,满足国六b排放标准。传动系统匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱,自动挡车型百公里综合油耗4.8L。
综合来看,东风雪铁龙C3L在外观、空间、配置、油耗等方面都有着不错的表现,应该会受到不少三四线城市消费者的青睐。
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好了,今天关于“东风雪铁龙c3l”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风雪铁龙c3l”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。