广汽丰田塞纳2023款价位_广汽丰田塞纳2023款价位多少

广汽丰田塞纳2023款价位_广汽丰田塞纳2023款价位多少

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于广汽丰田塞纳2023款价位的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.满足国六或将国产？丰田塞纳换代升级，搭载2.5L+双电机混合动力

3.塞纳报价是多少？目前值得入手么？

4.四款“新能源”MPV推荐 有颜值有空间还省油

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       全新第四代?丰田塞纳Sienna在今年5月于线上发表之后，经过近半年的时间才在11月份于美国市场正式开始开售，而国内消费者对于这台车型也是渴望许久，目前可以确定的是一汽丰田和广汽丰田将同步推出塞纳原型车及兄弟车型，不过要等到2022年才能正式销售。

       上周，丰田代理商首批在台湾岛内发售美版进口塞纳，售价50-66万元人民币，高于上一代的平行进口版。

       全新塞纳不仅拥有焕然一新的内外造型设计，更增添了许多豪华舒适与科技配备，包括完备的TSS?2.0智动驾驶辅助系统等；此外，也首度换搭TNGA平台麾下的中大型前驱车的GA-K底盘架构进行打造，尤其动力部分更取消了以往美规车型所采用的3.5升V6引擎的配置，而改为2.5升四缸汽油引擎搭配Hybrid油电系统的单一规格动力，也是向大排量关税妥协，与更高端的埃尔法/威尔法保持一致。

       全新塞纳外观造型导入新世代家族化的设计风格，车身轴距并放大至3060mm。在美国生产制造的第四代塞纳，其造型设计是由丰田位于加州的Calty?Design工作室所操刀设计，车头造型灵感是来自于日本新干线的子弹列车，不仅圆润流线，更具流体力学设计，再搭配犹如斧头造型样式的锐利LED头灯组以及家族化的大型前格栅，让整个车头造型既霸气又动感。

       车侧部分，全新塞纳一改以往大面积镀铬的单调设计，而以明显的立体腰线搭配后轮叶子板略夸张的隆起肌肉线条，而塑造出更鲜明的运动气息。至于车尾不仅层次更丰富了，也有车门小鸭尾的设计，不过视觉焦点则会停留在与Lexus?LC有异曲同工之妙的那组「带泪沟」造型的LED尾灯，可说相当别出心裁的设计。

       第四代塞纳也同样有着焕然一新的内饰设计，除了以多层堆叠设计的中控造型来丰富视觉感受外，更运用大量的软质塑料、皮革、丝纹金属饰板以及核桃木纹饰板等材质，来营造出豪华质感与高级气息。此外，独特的镂空排档底座造型搭配中控下方的夹层设计(配置有USB插孔与手机Qi无线充电板)，更为前座提供了更为便利与多样化的置物空间。

       而在配备部分，可说是此次换代产品的重点项目，以高配车型来说，7吋LED屏、四区恒温空调、10吋HUD抬头显示器、9吋触控式影音主机(支持AppleCarplay、Android?Auto连结功能)、卫星导航、后座吸顶式11.6吋影音娱乐系统、JBL?Premium?Audio?12扬声器环绕音响、大型电动天窗、双前驾驶座电动调整(附通风/加热功能)、第二排双独立Ottoman座椅（埃尔法同品牌）、脚踢感应式双电动侧滑门/电动尾门以及PVM环景影像辅助系统与20吋亮银铝圈等，皆是标准配备，可谓是武装到了牙齿。

       此外，第四代塞纳也标配第二代TSS?2.0智动驾驶辅助系统，包含全速域ACC、PCS预警式主动刹车辅助、LTA车道循迹辅助(含车道偏移警示/转向辅助功能)、AHS自动远光灯、PKSB防碰撞辅助、BSM盲点侦测警示、RCTAB后方车侧警示(附行人侦测)等。此外，还包括有ACA、VSC、TRC、HAC、DSC、PBC以及10气囊等基本主被动安全配备，因此整个安全防护水准可说相当高规格。

       拥有5175mm车长及3060mm轴距的第四代塞纳，在国外具备三排七人及八人座的布局，不过目前国内可能会引进拥有中排双独立座椅的七人座车型，并且在高配导入Ottoman脚拖设计，且最重点的是被称为是Super?Long?Slide的第二排座椅，其前后滑移距离竟可达62.4cm(较先前多了20多cm)，因此可以给予第二排乘客超宽敞舒适的乘坐空间，并且利用此特性去製造出更具灵活的空间使用机能性。另外，4/6分离设计的第三排座椅，也导入了轻量化折叠至行李厢底板的设计，体贴女性车主。

       第四代塞纳首度采用了与Venza、荣放及凯美瑞等车相同的GA-K底盘架构(TNGA下的中大型前驱车平台)进行打造，并搭载前麦弗逊、后独立双A臂悬挂系统，原厂宣称此全新的底盘设计，让第四代塞纳拥有较上一代更出色的稳定性与操控反应。至于动力部分，则取消了上代3.5升V6引擎的配置，而全面改搭DynamicForce?2.5L?Hybrid油电动力系统，搭配E-CVT变速箱(附有EV/Eco/Normal/Sport驾驶模式)以及前轮驱动设定，拥有247hp最大马力输出。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

满足国六或将国产？丰田塞纳换代升级，搭载2.5L+双电机混合动力

       从我的角度来说，我认为是比较贵的。广汽集团的确能够成为比较大型的公司，而且该集团旗下的汽车能够获得广大消费者的喜爱。这个集团能够生产各种各样的汽车，而且这些汽车也能够成为更多消费者的首选，因为这些汽车的质量和性价比较高。

       广汽集团旗下的丰田汽车是受到很多消费者的关注的，因为丰田汽车能够满足更多消费者的日常所需，并且能够进一步提升消费者的消费体验。广汽丰田塞纳正式上市，30.98万起步，我认为是比较贵的。我认为贵的原因有三个:

一、这个价格超出我的预算。

       从我的经济状况来说，我的确认为这个价格是比较贵的。因为这个价格已经远远超出我的预算，而且不在我的接受范围之内。虽然我认为这款汽车的外观设计以及内饰都能够符合我的审美标准，但是这并不意味着我能够接受这个价格，因为这个价格还是比较贵的。

二、这个价格超出同款汽车的价格。

       我的确认为这个价格比较贵，因为这个价格可能远远超出同款汽车的价格。相比于其他同种类型的汽车来说，这款汽车虽然能够进行更多的创新，并且能够获得更多消费者的喜爱，但是这款汽车的价格的确是不太合理的。

三、这个价格不一定能够体现汽车的质量。

       我认为这个价格不一定能够充分的体现汽车的质量，而且也不一定能够让更多消费者接受。我一直认为丰田汽车能够有比较高的性价比，并且也能够为消费者着想。但是这款汽车的价格是让我十分意外的，而且也会让我感到震惊，我根本就不能够接受和认可这个价格。

       以上是我的看法，大家的看法是什么呢？

塞纳报价是多少？目前值得入手么？

       此前，丰田官方发布了全新一代的新款?丰田塞纳MPV。据悉，这款车型是改款混动车型。

       据了解，新车主要采用了夸大、夸张的设计理念，特别引人注意的是超大型的大嘴式进气格栅和斜长的菱形前灯设计，以及车灯周围装饰的金属饰条，让车给人强烈的视觉冲击。

       新车对于线条的运用十分得道，侧面从头到尾贯穿的凸出线条，以及车尾满满空间感的凹凸线条，给新车增加了几分灵动的气息。

       而在车顶的设计上，使用大圆滑设计，使得车辆整体显得更加饱满柔和。

       内饰上，与其外观相衬，都属于硬朗霸气的风格。5170*1990*1740mm的车身尺寸，加上3060mm的轴距，让整辆车的内部空间十分充足。特别是，挡把区域下方是镂空设计，让车内空间进一步释放。

       而内部设计比较简洁大气。大量的磨砂表面提升了不少高贵感，搭配上两块大屏，宽面的中控台设计，营造出宽松又有科技感的氛围。

       安全配置方面，新车配有道路标志辅助、车道跟踪辅助、带转向辅助的车道偏离警报、预碰撞系统（可进行行人检测）以及带有动态雷达巡航控制系统的Safety?Sense?2.0系统。除此之外，还有标配10气囊的被动安全配置。

       此外，新塞纳拥有四种驾驶模式，分别为EV、Normal、Eco和Sport。在Sport模式下，电机会给发动机额外动力；在Eco模式下，将会发挥整车最大燃油经济性。

       动力方面，新车换用了最新的2.5L混动系统，并且提供了E-Four电子四驱（新车有两驱、四驱可选择），系统综合功率为246马力。使用独立的电动机为后轮提供动力，扭矩分配可以根据不同的驾驶情况从100：0到20：80分配。

       据悉，全新塞纳基于TNGA架构下GA-K平台打造，将提供LE,XLE,XSE,LTD,以及PLATINUM白金版这几个配置车型，增加了更加豪华的白金版本。在海外售价区间为34,460-50,460美元，约合人民币23-33万元。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四款“新能源”MPV推荐 有颜值有空间还省油

       丰田塞纳的价格在50万以上，在价格上这款车超出了很多人的可承受范围，虽然这是一款MPV车型的车，但是我个人也认为这款车的价格贵了点。

       在它的外观上，它的外观看上去很大气，它的前进气格栅与它的大灯相连接，使得整辆车的车身很协调。而且它的晶体式的大灯很具有时尚感，它的线条感很粗壮，让这款车看上去很具有力量，给人一种安全感，它的尾灯是大面积的红色LED灯，在晚上的时候很具有辨识度，增加了它的安全系数。我个人觉得它的外观体现出了它作为一款MPV车型的气质。

       在内饰上，它的内饰让人感觉还不错，看上去很精致，也具有豪华的气质。它的方向盘入手的质感很好，很细腻，而且方向盘的功能很多，操作起来很便利，安全性能也得到了保障。并且它的中控台区域和仪表盘看上去也具有科技感，总的来说它的内饰格调很不错。而且在一些细节上面的处理把控的很到位，比如它的隔音效果很棒，可以营造一个舒心的驾驶氛围。还有它的座椅可以自动调节，驾驶的平稳性很好，驾驶的舒适感也很不错。它的空间很足，毕竟是一款MPV车型，在空间上还是很不错的，特别是后排空间，抱一个小孩照顾都完全足够了。但是我个人认为在同级别同价位的MPV车型当中它还是算不上顶尖，价格偏高。

       在它的动力上，它搭载的是3.5升的V6发动机，最大马力可达到300马力，可以说它的动力是非常强劲的，在加速和超车上是得心应手的。但是这么强的动力在油耗上面肯定是很高的了，而且这款车适合用作商务用车，虽然动力强，但是从整体来说还是不值这个价格。

       总的来说，这款车我个人认为不建议入手，它的价格贵就贵在动力方面，整体的性价比不高。如果你真的需要一款MPV车的话可以看看别克GL8这款车。

       随着国内消费者用车需求的升级，轿车和SUV似乎已经很难满足消费者对空间、舒适、实用的需求，MPV已逐渐成为大家选购的目标。但在大家印象里，MPV似乎和低油耗没什么关系。难道就没有一款既能满足空间需求，用车成本又很低的MPV吗？有！当然有。

       上汽大通MAXUS MIFA 9

       指导价：26.99-37.99万元

       MIFA 9脱胎于全新打造的品牌序列MIFA，其命名源自Maximum，Intelligent，Friendly， Artistic，象征着极致智慧、极致友好、极致审美，赋予其新能源品牌序列全新价值主张。MIFA 9高度还原了MIFA概念车的设计美学，配备一字贯穿式视觉符号头灯、“星河战戟”梦幻尾灯，看起来确实是MPV中比较带有科技感的作品。

       车内部份，MIFA 9配备有宽幅、长卷三联屏，以及同级唯一“落地窗”等精致细节，成就太空美学座舱氛围。当然在这其中，科技感更是不可或缺，MIFA 9采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，带来全车十屏互动体验，可实现导航及音视频信息在多屏内的无缝连接。MIFA 9搭载的MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统，具备了窄路通行、随心泊车等模块。

       MIFA 9车身尺寸5270×2000×1840mm、轴距3200mm，空间表现宽敞，并且还搭载业内首创的三排座椅一键联动功能，可轻松实现车内使用场景快速切换。若切换至空间模式，车内的二三排座椅将自动滑到最前，释放最大后备箱空间。

       MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，采用90度宁德时代锂电池，续航里程520km，哪怕跨城旅行也无需“里程焦虑”。而至2023年，上汽大通MAXUS还将交付续航超过650公里的车型，让超长的续航里程，为用户解锁纯电新旅途。

       岚图梦想家

       官方指导价：暂未上市

       岚图梦想家采用了六边形进气格栅设计，尺寸很大同时内部的直瀑式镀铬装饰也很有辨识度，给人一种很厚重的感觉。车灯设计延续了岚图FREE的造型风格，配备了贯穿灯带和可发光的岚图LOGO。

       尾部设计方正，呈现出以稳为主的设计风格，扁平化设计理念打造的尾灯组还是很有看点的，点亮后辨识度也很高。尺寸方面，新车的长宽高分别为5315/1980/1810毫米轴距达到了3200毫米。除了申报图展示的白色车身之外，新车还可以选装双色车身设计。

       内饰结合此前拍摄的实车来看，新车采用了贯穿式中控横屏设计，与岚图FREE上的基本一样。内饰配色比较丰富，浅蓝色和黑白双色的主色调，辅以玫瑰金饰条进行点缀，豪华感也十分出众。值得一提的是，新车将会搭载5G车载娱乐及办公系统、智能驾驶辅助系统，并支持整车OTA。

       动力方面，根据申报信息来看，新车会搭载由1.5升发动机、电动机和电池组构成的增程式混合动力系统。其中发动机功率100千瓦，电动机峰值功率为130/160千瓦，采用三元锂电池组。

       本田奥德赛锐·混动

       指导价：23.58-35.48万元

       动感美学持续进化，区别于现有汽油版车型，奥德赛（ODYSSEY）锐?混动拥有高识别度的运动外观，以本田全球设计的飞翼式前脸为设计理念，搭配厚实的保险杠造型与运动包围，整体力量感十足；前大灯和后组合尾灯采用了混动专属的蓝色饰条；两侧前翼子板和车尾也加入了混动专属的HYBRID混动标识；尾部设计则延续大气风格，平直的尾翼造型使整体视觉感更为宽阔。

       舒适空间也全面进化了，细节设计更凸显高级质感。奥德赛（ODYSSEY）锐?混动的内饰空间充分诠释了高品质与趣味感可以并存的人性化设计概念。豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，让行车操控更为便利。此外，豪华电动双天窗也为乘坐者带来真实可触碰的惊喜。

       拥有7座大空间，空间组合灵活多变，奥德赛（ODYSSEY）锐?混动第二排特设尊崇航空级电动座椅，具备多重调节模式、“摇篮式”构造、超宽脚托（OTTOMAN）、“肩部可调靠背”构造、安全带座椅随动功能，将舒适的乘坐体验完善到极致。独具740mm双十字型超长导轨，可实现第二排座椅左右和前后方向移动，实现座椅位置调整的最大化，以灵活多变的座椅组合模式全面满足多样的乘坐需求。第三排魔术座椅可完全放平，大大扩充行李厢空间。

       奥德赛（ODYSSEY）锐·混动首次搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统，在沿袭汽油版原有高价值的基础上，兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣，尽显混动MPV运动个性。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。最大扭矩达到315N·m，加上2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机，综合最大输出功率达到158kW，在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验。

       广汽丰田赛那

       指导价：30.98-40.58万元

       国内版塞纳基本和海外版保持一样的设计风格，分层式的前脸格栅设计搭配两侧熏黑式锋利灯组，看上去非常凌厉，增加了新车的辨识度，前脸中间的蓝底“H”LOGO证明是混动车型的身份，整体看前脸造型属于比较精神酷炫的风格。塞纳的长宽高尺寸分别为5165mm、1995mm、1785mm，轴距为3060mm，侧面看上去，腰线的线条流畅走势平缓，显得整个车身非常的修长，配备了双侧电动侧滑门。此外，赛那的尾部造型设计凸凹有致，尾灯选用了LED光源，点亮之后具有很高的辨识度，还有新车的车顶尾部带有一体式扰流板。

       新车的内饰基本也是延续海外版的设计风格，因为海外版本身设计就不错再加上想更快地引入国内，索性就直接拿来用了，整体看内饰的风格更偏重商务化一些，三幅式的多功能方向盘也可以为操作带来不少便利，无缝隙的纹理材质提升高级豪华观感的同时，还进一步提升了乘坐舒适性。驾驶位的分层式中控台和悬浮式中控屏的设计更符合现在人们的驾驶习惯。

       赛那全系标配电动天窗、双侧电滑门、无钥匙进入、前排主驾驶座8向电动调节、第二排独立座椅、多温区自动恒温空调、PM2.5过滤、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车等。

       动力上，广汽丰田赛那搭载了丰田TNGA架构2.5L发动机+第四代THS系统E-CVT变速箱，发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电机功率134kW。综合油耗最低5.9L/100km，悬挂方面为前麦弗逊独立悬挂+后双叉臂独立悬挂，拥有更好的操控稳定性和乘坐舒适性。

       本次推荐的四款车不论是纯电车型也好插电式混合动力车型也罢，再或是混合动力车型，都是目前关注度较高的车型，如果您正在考虑购买一辆能满足日常使用需求，同时用车成本够低的MPV的话，这四款车都是不错的选择。

       本文来自易车号作者选车荟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“广汽丰田塞纳2023款价位”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“广汽丰田塞纳2023款价位”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。