开rs6的车被嘲笑了_开rs6的车被嘲笑了怎么办

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       好的，现在我来为大家谈一谈开rs6的车被嘲笑了的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于开rs6的车被嘲笑了的话题，我们开始说说吧。

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2.性能还是实用，小孩子才做选择！奥迪RS6：为什么不能兼得？

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       国内瓦罐车市场的重视程度远没有SUV乃至轿车市场那么高，虽然有部分人对于瓦罐车有着非常很深的情节，但是如果你要他去选择，结果很可能恰恰相反。但是有一个品牌旗下的瓦罐车，那可是不少人心中的Dream?Car，也是每个男生梦想车库中的唯一一辆瓦罐。

       没错，它就是奥迪RS系列中的?RS6。在不少车迷心中，都是王者般的存在。普通瓦罐的外形，却拥有着一台4.0升V8双涡轮增压发动机，如此强大的心脏再配合引以为傲的Quattro四驱系统，使得它拥有着媲美超跑般的加速性能，并且广大车迷还给起了一个非常尊贵的称号——直道王。

       RS家族的故事，你了解多少？

       RS的全称为RennSport，寓意为赛车运动。而关于奥迪RS家族的历史，可以追溯到1994年，当年与保时捷合作爆改旗下的一款车型得到首款RS2，在当时一度被称为性能怪兽。原因就是搭载了一台2.2L直列5缸的涡轮增压发动机，最大功率为315Ps，配合著名的Quattro四驱系统，使得它的0-100km/h的加速时间仅需4.8s，并与保时捷911站在同一起跑线上。

       而RS6虽然从2002年诞生，但是在国内引起轩然大波还是第三代车型。在2013年5月正式问世的第三代RS6，作为首款通过官方渠道引进中国市场的性能瓦罐，无论是在设计上还是在性能上都属于奥迪最顶级的水准。当然，也是从它开始，便坐实了性能瓦罐的称号。甚至成为了每个男生的毕生梦想。

       西装暴徒，但这仅是表面

       “扮猪吃老虎”用在奥迪RS6身上再合适不过，因为RS6向来在外观设计上面显得十分低调，在如今这个个性张扬的时代，RS6甚至显得有些格格不入，没有跟上时代的步伐。而第四代RS6相比较前三代车型来说要精神的多，尤其是车头部分的攻击性十分强烈。狭长的车灯以及造型锋利的进气格栅，当然最吸引我的还是两侧硕大且锐利的“獠牙”进气口，看上去就像是一台猛兽蓄势待发。

       奥迪还有个响当当的名号，就是灯厂。而在新款西装暴徒RS6上面，也绝没有缺席。来自A7同款的矩阵式LED大灯在点亮的时候动态效果非常赞。

       车身尺寸方面，新款奥迪RS6的宽度增加了80mm，而在空气悬挂的默认高度之下，也比常规版A6低了20mm。俗话说一低遮百丑，在新款RS6身上，更低的高度营造出了更强的运动范儿，感觉立刻就变得不寻常。

       对于一辆性能怪兽来说，一双给力的“鞋”就非常重要。新款RS6的轮毂不仅好看，而且足够的亮眼。尤其是高配车型22寸的轮圈配合30的扁平比，视觉效果非常炸裂。同时新款RS6配备了碳陶刹车盘，进一步提升了刹车性能。

       性能瓦罐也可以居家

       新款RS6车内继承了最新的家族化设计风格，三块液晶屏配合MINI交互系统显示出不错的科技感。当然表面上粗看确实如此，但在多功能方向盘上，你会发现它多了一个“RS”的按键，按下去之后你可以选择不同的模式，当然也可以启动这头沉睡的猛兽，体验它直道王的魅力。

       一台被称之为性能怪兽的车型，它更多的用途是去买菜，去旅行。后备箱常规容积为565L，而将后排座椅放倒后可以获得1680L的容积，大到可以放冰箱，甚至可以当双人床，这才是RS6为何被称为最强买菜车的理由，有钱人拒绝不了的诱惑。

       直道王，是对它最起码的尊重

       4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大功率600Ps，最大扭矩为800N·m，匹配8速tiptronic变速箱和Quattro四驱系统，0-100km/h的加速时间仅需要3.6s，而0-200km/h的加速时间仅需要12s，远超上一代的RS6。这样的成绩丝毫不逊色法拉利等超跑车型，对于一款瓦罐车来说，你现在知道它究竟有多暴力了吧！

       这套发动机的另外一个特点便在于它的闭缸技术，在发动机负载较低的时候关闭2，3，5，8等气缸，从而提升其他气缸的负载量，达到更高的燃烧效率。

       不仅如此，新一代RS6还加入了一套48V轻混系统，可以在车速55-160km/h之间驾驶员松开油门踏板时，关闭其发动机的运作，达到降低油耗的目的。同时在关闭发动机之后，还可匀速滑行40s。

       而在底盘方面，新款RS6沿用了A6的前后5连杆式悬架结构，并且采用了大量的铝合金材料已达到减重的目的，而空气悬挂则是标准配置出现在该车型上。同时在后轴部分该车还安装了可实现扭矩主动分配的差速器，而前轴通过电子装置对内侧车轮进行制动来避免转向不足的情况，提升车辆的极限操控性能。

       说到最后

       一副“人畜无害”的奶爸外观，内在却有着媲美超跑般的性能，这就是奥迪RS6致命的诱惑。对于喜爱它的人来说，这种低调的气质，以及充实的底气，完全超越了任何车带给他们的满足感。开着它除了能够买菜，旅行，还能够带着你体验赛道的乐趣，这样的生活概括起来就是简单，高级，且理性。

       真会玩车撰写：赵鹏辉

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性能还是实用，小孩子才做选择！奥迪RS6：为什么不能兼得？

       全新奥迪RS6?Avant实车来了，**外表涂装，搭4.0T?V8引擎，百公里加速3.6秒，网友：太帅了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       想想时间过得挺快的，大概十年前第一次知道奥迪有RS6这么一款车，车灯像睁不开的惺忪睡眼，身体长得像拖油瓶，外观也没有太乖张的套件，乍一看很像普通A6。

       结果，引擎盖底下装了兰博基尼盖拉多的5.0L?V10发动机，这还不够，竟然再打了双涡轮增压，最终拥有580马力和650牛米。

       RS6完成百公里加速4.6秒，再跑到200KM/H仅需8.1秒，这也是对扮猪吃老虎的第一次了解。当年这车还有轿车版，外表可没有这么激进，顶多是轮毂大一点，排气是双出椭圆形。

       本来在我们的认知中，奥迪RS和宝马M、奔驰AMG是竞争对手，但是用了一大堆好料的RS6却不便宜，高达16万美元的价格和超跑有得一拼，远比同期8.5万美元的宝马M5和奔驰E63?AMG贵上接近一倍。

       但这三款超级奶爸车中，RS6在国内享有更高的知名度，一方面是当年的极端动力吸粉无数，再有奥迪出品的旅行车板正帅气，完美兼顾性能、造型和实用。

       十年之后，新一代RS6正式问世，搭载的是4.0L双涡轮V8发动机，新增48V轻混动系统，最终拥有600马力和撕裂地面的800牛米。在巡航状态下，却可以关闭一半气缸，从而降低油耗。

       匹配Tiptronic变速箱和quattro四驱系统，破百仅需3.6秒，再加速到200KM/H只比10年前快0.7秒。

       在正常情况下，这副四驱系统给前后轴分配的动力是40：60，要是在特殊情况下，前轴最多有70%，后轴最多有80%的动力。

       外观方面，RS6的视觉效果拉满，显得更宽更大，配备全新的自适应悬挂，高度比上一代降低20毫米，当时速超过120KM/H，还将降低10毫米另外还有带DRC的RS?Sports运动悬挂，进一步提升车辆的动态性能。

       虽然很多人觉得奥迪RS是推头王，只有直线加速没有弯道的驾驶乐趣，更别说这一代RS6的百公里加速不如宝马和奔驰快。

       其实到了这个级别的车型，谁快谁慢这零点几秒根本毫无意义，最重要的还是自己喜欢和开心，足够帅就完事了，再说买RS6的人，车库一般停着辆超跑，这只是一辆代步车罢了。

       作者：李日新

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       好了，今天关于“开rs6的车被嘲笑了”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“开rs6的车被嘲笑了”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。