尼桑gtr r34_尼桑GTR R34

尼桑gtr r34_尼桑GTR R34

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于尼桑gtr r34的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.关于Nissan GTR R34 skyline

2.急寻日产GT-R R34详细资料！

3.地平线4里gtrr34是哪个

4.日产GTR34、GTR35属于什么车？超跑还是？

5.日产ER34和R34有什么区别？

6.NISSAN Skyline GTR R34

关于Nissan GTR R34 skyline

       GT-R?五代

       1999年1月推出?　　车型编号?BNR34?　　引擎?RB26DETT?2568cc?twinturbo?　　最大马力?280匹(日本马力上限)?　　最大扭矩?400N.m(扭力较旧款提升25N.m)?　　驱动系统?4WD

       　1998年的5月，GT-R车系有史以来最为成功的型号——BNR34诞生了，从外形上看，新车的造型异常狠辣。车头巨大的进气隔栅以及变形的晶钻氙气头灯，19英寸六辐式轮毂以及露出的金色BREMBO刹车卡钳配巨型通风钻孔刹车盘，比三菱LANCER?EVO系列还要醒目的大型尾部定风翼，以及改良为高光照明的外大内小的四圆尾灯组合都在透露一个同样的信息——东瀛战神又回来了！操控方面，日产设计师在BCNR33上得到的教训使他们制造BNR34时格外重视操纵性。除继续沿用可依轮胎附着程度而自动分配扭力的电控四轮驱动底盘外，还对四轮转向系统做出了改进和完善。这个系统可以在前轮做大幅度转向动作时，后轮依前轮转向角度的大小也进行相应的转向，其结果就是可以以更锐利的角度进行转弯，其实这套系统从BNR32开始就已经装备在GTR上，但是由于这套系统反应速度比较慢，反而被车手投诉“让车尾的运动轨迹更难捉摸”，而BNR34彻底解决了这个问题。动力方面，日产提供了三款可供选择的发动机，这三款NEO?STRAIGHT?6缸引擎，同样都配置着著名的「NICS」（进气歧管两段可变长度系统）以及「NVCS」?（气门正时可变机构)，?籍此使引擎在各转速域均能有完美的表现。先从起步型的2L自然进气引擎（RB20DE）说起，利用电脑控制出极佳的油气混合比，并且搭配凹顶的活塞设计，使混合气进入汽缸时形成特殊的涡流……藉此达成层状燃烧、提高燃烧效益，达成稀薄燃烧的目的，引擎的最大输出为150ps/6400rpm，19.0kgm/4400rpm，拜稀薄燃烧所赐，油耗方面有着不俗的表现。而2.5L自然进气引擎（RB25DE），则可发挥出最大输出200ps/6000rpm，26.0kgm/4000pm，这颗引擎强调的则是「LEV」（Low?Emission?Vehicle）的诉求，低排放废气、低污染，新开发的触媒转化器可有效抑制废气排放，使CO、HC、NOx的排出值比现行日本的废气排放限制再低10%左右。身为日产最顶尖的跑车，动力表现自是不俗！重头戏2.5L涡轮增压引擎（RB25DET），这是Skyline?R34所搭载最强悍的心脏，最大输出达到280ps/6400rpm,35.0kgm/3200rpm！这样的数据远胜于R33的输出。而搭载在GT-R?R34上的引擎则依然是日产的看家法宝直列六缸双涡轮增压（RB26DETT），籍2.6L排气量加双涡轮增压，最大出力：280ps/6800rpm?最大扭力：40.0kgm/4400rpm。为什么要叫看家法宝呢？就是它在改装方面似乎拥有无限潜力。仅仅是一副2.6L的直列六缸双涡轮引擎，但是经过改装之后，RB26能够稳定地输出700匹以上的可怕马力，甚至有些改装厂在扩缸和强化缸体之后创造出了过千匹轮上输出的马力机器！这对与一副3升不到的直六引擎来说简直是可怕的实力。?(为nismo改装版）

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       NISSAN Skyline（日产 天际线）

       第10代（R34型、1998年-2002年，GTR版代号BNR34）

       性能数据：

       引擎编号：RB26DETT

       引擎形式：L6 DOHC 24V TWIN TURBO

       最大马力：280bhp/6800 rpm

       最大扭力：40.0kgm/4400rpm

       百公里加速：4.9秒

       原厂最高时速：300km/h

       排气量：2568cc

       驱动：6速手排四轮驱动

       轴距：2665 mm

       长宽高：4600×1360×1785(mm)

       车重：1560kg

       轮胎：245/40ZR18

       悬挂（前/后）：独立多连杆 螺旋弹簧 吸震筒 防滚杆

       制动系统（前/后）：通风碟式

       宣传语句:The Driving Body

地平线4里gtrr34是哪个

       Skyline GT-R（R34）使用的是上一代Skyline GT-R（R33）的RB26DETT发动机（2586c.c.直列六缸24气门双涡轮增压引擎），经改进后它的输出为209kw/400Nm，成为日本车中六缸2L以上排量扭矩输出最大的发动机，达15.6kg/L的水平，加速的凌厉您可想而知。因为受到日本法令的限制，这台引擎的最大功率被人为地限定在法律允许的最大值280ps（209kw），这根本只是“草绳绑脚”的办法，因为无论发动机还是密比六速手动变速箱，或是那具世界水平的高刚韧性车体，在设计之初都无一例外地朝着400ps以上的能力设计，所以只要稍加改动引擎增压值并调整电脑，Skyline GT-R本能的猖狂野性将必露无遗。400ps是什么概念？不多，比一级方程式赛车多了100匹马力而已！

       无论是R32 R33还是 R34都是每场赛事的大赢家。即使三菱推出了四轮转向3000CCTWIN TURBO的GTO，还有丰田的SUPRA（有日本大力士跑车的称号，3000CC生产车在3600转就有46公斤的扭力，4600转就有280匹了）想凭着比GTR的RB26DETT引擎大400CC的优势，向GTR发起了挑战。可惜GTO车身重，其V6TWIN TURBO引擎体积过大，对发展成熟的GTR R32没造成威胁。而SUPRA虽然直路勇猛，由于偏大的车身弯路上操控迟钝没能追上GTR。后来GTO 和SUPRA慢慢地退出了N1超级耐久赛，使GTR成为超级耐久赛第一组的唯一参赛车款，无论是R32到R34这三代不同的GTR，连续十年赢得每场超级耐久赛事的冠军，也证明了日产SKYLINE GTR 是近10年日本发展最成功的车款。

       加速性和极速

       0-30 1.8 秒

       0-60 5.2 秒

       0-1/4 mile 13.7 秒

       0-100 13 秒

       极速Top Speed: 155MPH (limited)

       引擎

       Twin Turbo Inline 6

       276 HP

       扭矩Torque: 293.0 nm / 216.1 ft lbs @ 4400 RPM

       其它

       Length 181.1 in.

       Width 70.3 in.

       Height 53.5 in.

       我补充一点 一级方程式赛车的马力是800多一点，引擎排气量在为3000cc以内，转速在16000转

日产GTR34、GTR35属于什么车？超跑还是？

       地平线4里gtrr34指的是指的就是日产（Nissan）GT-RR高性能的大马力跑车，在《极限竞速：地平线4》中也是如此。

       拓展：地平线4的简介

       《极限竞速：地平线4》是由微软发行的一款赛车竞速游戏，也是地平线系列的最新作品。不同于正传Foza系列，地平线系列的拟真元素要少了许多，重心更加偏向于街车与自由度方面。操作手感上也更轻量化，更加的爽快和刺激。《地平线4》这款游戏由微软开发，在游戏建模方面尤其用心，大到车辆构造、内饰氛围，小到光影效果的追踪，每处都散发着细节的气息，让你不得不由衷的佩服这些开发者们。同时赛道周边的风景也非常写实，大家都知道一个优美的风景能让我们更加激情澎湃的驾驶，官方连这点都替玩家考虑周到了，真的贴心。

日产ER34和R34有什么区别？

       日产GTR34、GTR35属于高性能跑车。

       高性能跑车GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，也是为了减轻运动惯性。

       GT-R搭载著名的VR38DETT 3.8LV6发动机，最大马力为480hp，输出最大扭矩为588N·m。装备名为GR6的双离合变速箱，可切换为手动模式，更令人惊讶的是其加速到百公里时间仅为4.05秒。

扩展资料：

       超跑代表车型有：

       著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、兰博基尼Veneno、兰博基尼Reventon、McLaren F1、迈凯轮P1、布加迪威龙、帕加尼Zonda、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera、柯尼塞格CCXR、保时捷918 Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁Vulcan、本田NSX等。

       超级跑车是采用中置发动机布局、有高昂的售价以及优异的性能的跑车。不过售价以及性能是相对于年代来说的。大体上看，超级跑车的性能在逐年提升，所以单纯以性能来区分是否为超级跑车是不正确的。但它们的性能都会是当时的标杆。

       

       由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计。超级跑车通常会推出一些赛车版、限量版，比标准版更稀有更昂贵。

       百度百科—超级跑车

       百度百科—日产gtr

NISSAN Skyline GTR R34

       1、涡轮增压方面：ER34是后轮驱动的，用的是2.5的单涡轮。R34是四轮驱动的，而且有个智能四驱系统什么英文名字忘了?用的是2.6双涡轮增压。

       2、配置方面：日产ER34为FR格局，RB25引擎，全称为 Skyline 25GT Turbo(ER34)。R34则是Skyline车系的最高型号，也就是GTR型，全时四驱，四轮转向，RB26引擎，全称是Skyline GT-R(BNR34)，一般可写作R34 GTR，或BNR34。

       3、外观方面日产ER34偏现代，而R34偏古风，如下图：

扩展资料：

       日产ER34依旧继承了日产着名赛车系列SKYLINE血统，配合最新技术，配备RB26DETT直列六缸 2568c.c. 双涡轮增压引擎，未经任何改装便已经拥有的280PS马力。

       日产ER34R拥有日产的杰作ATTESA E-TS四轮驱动系统，将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎，从而得到最高速度和最佳贴地性，直路弯角表现 同样杰出。因此日产ER34拥有令人吃惊的超强动力性能。?

       R34的车架得到大幅强化(声称是比R33高70%,实际上无须改装可以承受450-500PS), 悬挂系统使用铝合金摇臂, 超轻量的Forged Alloy Wheel, 加强Brembo Brake,新的Getrag 6前速Gearbox, 使用车底密封挡板全面优化的车身气动性能,?

       

参考资料：

百度百科-日产

       skyline

       nissan SKYLINE GTR

       车身编号： E-BN R32

       发动机编号： RB26DETT

       发动机形式： 直列6缸 DOHC 涡轮增压

       排气量： 2568cc

       压缩比： 8.5

       最高马力： 280ps/6800rpm

       最高扭力： 36.0kgm/4400rpm

       传动： 5MT

       Nissan Skyline GT-R(R34)

       引擎：Z2 2.8L L6+TwinTuro

       排气量：2771cc

       最高输出：500ps--530ps上下/6800rpm

       最大扭力：39.9kgm/5200rpm

       引擎压缩比：8.4:1

       吸气形式：Turbo

       驱动形式：4WD

       制动：前后18吋合金制动碟＋Brembo大鲍鱼

       长*宽*高：4600mm*1785mm*1360mm

       车身重量：1600kg

       0-100km/h：低于4.0s

       TopSpeed：320km/h以上

       NISSAN R34 Skyline GT-R简介

       NISSAN Skyline 全新的Skyline R34共计有三款直六引擎可供选择，这三款NE茧 STRAIGHT 6缸引擎，同样都配置著NISSAN著名的「NICS」(进气歧管两阶段可变长度系统)以及「NVCS」 (气门正时可变机构)， 藉以使引擎在各转速域均能有完美的表现。

       2L自然进气引擎(RB20DE),利用电脑控制出极佳的油气混合比，并且搭配凹顶的活塞设计，使混合气进入汽缸时形成特殊的涡流,藉此达成层状燃烧、提高燃烧效益，达成稀薄燃烧的目的，这颗引擎的最大输出(150ps/6400rpm-19.0k间m/4400rpm).

       2.5L自然进气引擎(RB25DE),可发挥出最大输200ps/6000rpm，26.0k间m/4000rpm，这颗引擎强调的则是「LEV」(Low Emission Vehicle)的诉求，低排放废气、低污染，新开发的触媒转化器可有效抑制废气排放使C茧、HC、N茧x的排出值比现行日本的废气排放限制再低10%左右.

       2.5L涡轮增压引擎(RB25DET),而在R34 GTR版本尚未问世前，Skyline R34所搭载最强悍的心脏，达到(280ps/6400rpm-35.0k间m/3200rpm) ,这样的数据不但远胜於R33的输出，可跟R33的GT-R版所搭载的2.6L双涡轮引擎(RB26DETT)(280ps/6400rpm-37.5k间m/4400rpm)比较.

       好了，今天关于尼桑gtr r34就到这里了。希望大家对尼桑gtr r34有更深入的了解，同时也希望这个话题尼桑gtr r34的解答可以帮助到大家。